10月25日上午，中铁七局三公司承建的韶关曲江大道项目江湾大桥16#主墩2000吨级双壁钢吊箱成功下水，刷新了粤北地区水中承台施工钢吊箱的重量、长度纪录，也标志着江湾大桥施工将从风险最大的水下施工部分转到水上施工，为下阶段主墩承台、塔身的施工奠定坚实基础。曲江大道是连接新老城区的重要交通主干道和韶关中心城区接入韶赣高速南出口的重要通道，为实现我市“三区融合”、提升韶关旅游品质、带动沿线区域开发和加快韶关一体化发展极具重要意义。
10月18日，随着最后一车混泥土灌注完毕，标志着由中铁七局郑州公司承建的最重转体桥--郑州市大河路上跨京广铁路、郑焦城际、军专线桩基施工全部完成，此举也为后续施工打下了坚实的基础。郑州市四环线及大河路快速化工程，由大河路和郑州四环线组成闭合环线，全长93.3千米，同时在主要路口设置跨线桥，建成后全程将没有红绿灯。由郑州公司承建的郑州市四环线及大河路快速化工程SHDJSG-1标段，包含东南北三个方向所有涉铁工程施工，共计两处上跨，六处下穿。此项目桩基施工历时110个日日夜夜，出动人员200人次，完成灌注直径2.2米、深85米的主桩70根，直径1.5米的防护桩150根，过渡桩28根，累计灌注混凝土28000余方。
10月25日8时18分，中铁七局武汉公司合肥市轨道交通4号线4标项目部在伊宁路站隆重举行伊宁路站—巢湖路站区间掘进施工始发仪式，标志着4号线4标首段区间盾构掘进施工正式开始。伊宁路站—巢湖路站区间全长841.767m，最小半径R=400m，隧道纵坡为“V”字坡型，最大坡度23.73‰，隧道顶部埋深为10.8m～16.04m。区间由伊宁路站出发向北下穿地块后，以一组半径 400m 的平面曲线转到当涂路后，沿当涂路前行到达巢湖路站。
10月25日中午12:55分，一辆电力机车在鞭炮声声中缓缓驶过，标志着中铁七局西安公司承建的宁西二线南阳疏解区联络线顺利开通。至此，宁西二线项目施工全部圆满完成。据了解，宁西二线项目自2013年元月进场至今全线开通已经6个年头，6年中，安全优质准时的完成了铁路总公司15年宁西正线开通及18年南阳疏解区开通两个重大督办目标，为七局在郑州铁路局树立了言出必行的良好信誉。
10月26日上午，中铁七局电务公司人力资源中心党支部组织离退休人员开展了专题调研座谈会活动。本次调研座谈会以“我看改革开发新成就”为主题，组织离退休老同志忆往昔、说发展、谈变化、献良策，广泛听取不同层级、不同年龄跨度老同志对改革开放四十年来国家和企业发展变化的感受和建议，让广大老同志谈出自豪感、谈出向心力、谈出正能量。座谈中大家侃侃而谈，从人民的生活水平、医疗水平、交通的便利性、休闲娱乐设施、居住区的环境整治、老年人的课余生活等方面细数改革开放四十年以来，国家发生的翻天覆地的变化。通过此次调研座谈会，回忆艰苦历程、总结宝贵经验，进一步引导了离退休老同志增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个坚决维护”，自觉做到感党恩、听党话、跟党走。
10月24日3时06分，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，标志着中铁七局路桥公司郑万铁路项目无砟轨道已全部施工完毕，提前7天完成了业主下达的无砟轨道节点目标，成为郑万铁路河南段三标率先完成无砟轨道的参建单位。中铁七局路桥公司郑万四分部担负施工的郑万铁路颖河特大桥（部分），桥梁长度16.55公里，共计502个墩台。其中，由中铁七局路桥公司施工的无砟轨道区段全长双向12.537公里，采用先进的CRTS–Ⅰ型双块式无砟轨道施工工艺，由隔离层铺设、组装轨排、绝缘检测、轨排精调、道床板浇筑等19道工序组成。无砟轨道线外试验段在2017年10月14日通过郑万客专河南公司组织的验收，并创造了单月完成234单侧孔，单线7.805公里无砟轨道的纪录。
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