图说七局（2019年第11期）

       近日，中铁七局五公司郑州南站项目部继获评“河南青年五四奖章集体”后，再获2018年度“全国青年安全生产示范岗”称号。这是共青团中央和应急管理部联合授予企事业单位一线生产车间、班组等基层安全生产单位的最高荣誉。五公司郑州南站项目部自2017年12月组建以来，围绕“安全生产，青年争先”主题，认真开展青年安全生产示范岗创建活动，全面普及安全生产知识。先后组织开展高温防暑等应急演练29场次，召开“我为安全生产谏言”青年座谈会6场次，收到合理化建议28条。同时，项目部还开展了“群安员、青年安质员交叉互检”竞赛活动和“我为安全来找茬”活动，排除各类安全隐患81项。通过创建活动，让青年员工在促进企业安全生产中发挥了示范带动作用，构筑起了项目部青年安全生产的坚强防线。

        6月11日，随着最后一料斗混凝土缓缓入模，中铁七局三公司双洮高速公路项目部桥面板预制工程完美收官，提前4天完成双辽至洮南公路建设指挥部与股份公司双洮公路项目总经理部所下达的工期目标，成为全线完成该节点的首家单位。该项目承建11座汽车天桥工字钢-混凝土组合梁桥面板的预制，为保证集约化、工厂化、专业化生产，项目桥面板采用集中预制的原则，通过创新技术、统一工艺，确保预制桥面板高质量满足上级单位标准化、智能化管理要求。项目根据预制桥面板的生产特点，二次利用装配式箱涵预制车间，在固定模台上进行模板安装、混凝土浇筑、拆模。此次预制桥面板工程的顺利收官，标志着项目施工取得了实质性进展，为项目全面推进、高质量发展打下坚实基础。

        6月13日，由中铁七局电务公司参建的厦门市轨道交通2号线五缘湾站至湖滨中路站接触网送电圆满完成。厦门地铁2号线起自厦门岛东部五缘湾，终于海沧区天竺山，线路全长41.64km，设32座车站，是促进岛内外城市新功能区开发建设，增加地铁沿线土地利用价值，改善投资环境、生态环境、城市环境的一条重要地铁交通线路。至此，厦门市轨道交通2号线工程实现全线“电通”，为下一步开通试运行奠定了坚实基础。

       6月14日，中铁七局二公司郑州航空港基础设施四标二分部承建的最后三条道路在建设单位、勘测单位、设计单位、监理单位等10家单位的联合验收下顺利通过预验收。本次交验的为工业五路、生物科技一街、生物科技四街三条新建道路，共计5.3公里，施工内容包括雨、污水工程、路面工程以及相配套的人行道、路缘石等。至此，二分部所承建的道路全部通过预验收，为项目正式验收通过打下了坚实的基础。

        近日，受连续暴雨天气影响，广东省河源市龙川县境内205国道上一处山体持续发生大面积滑坡塌方。中铁七局三公司得知灾情后，迅速组建应急抢险队赶往塌方路段参与道路抢通作业。在本次塌方事故中，塌方最高处距离G205国道近40米，塌方量达2000余立方米，塌方引起的道路封堵长达85米，严重威胁过往人员、车辆安全。在了解了现场情况后，三公司应急抢险队负责人第一时间组织技术人员编制抢险方案，并安排抢险机械设备和抢险队员连夜赶往塌方路段现场开展道路抢通作业。累计调用装载机2台、渣土运输车6台，挖机4台，调派抢险人员30余名。经过3天2夜的奋力抢险，坡顶危险部分已被妥善处理。截止6月14日17时20分，在三公司应急抢险队与河源市政府、公路局及龙川县多家单位的共同努力下，滑坡塌方杂物淤泥土方全部清除，道路实现基本畅通。

        6月16日，随着最后一片箱梁架设完成，由中铁七局郑州公司承建的郑州南站至郑州南动车所三条国铁动车走行线268孔单线梁顺利架设完成，正式拉通了郑万铁路进入郑州南站动车所全部路基桥涵。截至目前，郑州高铁南站连通动车所的3条动车走行线特大桥的桥梁下部结构、路基填筑工程，均已按节点全部完成。6月底将完成D1线,D2线轨道铺设连通至动车所,8月1日动车所开始联调联试。郑州南站枢纽工程是河南省“米”字型高铁的重要一部分，施工将按照地铁郑州南站工程、国铁郑州南站站场工程、国铁郑州南站站房工程的顺序依次展开。届时，郑州南站动车所将为郑万铁路高铁列车进入南站动车所检修、存停提供服务。

       6月16日，由中铁七局承建的新建太原至焦作铁路河南段首榀铁路双线箱梁在焦作市博爱县上屯村架设成功，标志着该段线路正式进入架梁施工阶段。新建太焦铁路河南段全长33.41公里，共需制、运、架357孔高铁双线箱梁，由于本项目存在过隧道、过钢桁梁家梁施工，拟采用一台900吨过隧道运架一体、一台JQ900型架桥机进行施工作业。新建太焦铁路项目部是国家规划建设的“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是河南省规划“米”字形铁路网的重要组成部分，该线路全长362公里，设计时速250公里，计划2020年底建成通车。

        6月17日，中铁七局郑州公司郑东新区制梁场顺利通过国家生产许可认证，标志着该梁场具备批量化、规模化生产预应力混凝土简支箱梁的条件。该梁场也是2018版铁路梁场认证实施细则实施以来，中铁七局第一个通过认证的梁场。该梁场承担着新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段站前工程ZPZQ-Ⅷ标段郑州黄河特大桥及相关联络线工程的503孔预应力混凝土简支箱梁预制任务，占地面积210亩。于2018年10月21日成功试生产第一孔32米箱梁，2019年4月27日通过投产鉴定静载试验。