世界最长连续梁桥——湖北海子湖特大桥合龙- 大数跨境

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世界最长连续梁桥——湖北海子湖特大桥合龙

中铁七局集团

2019-09-04

导读：点击上方蓝色字体可以订阅哦！9月1日凌晨，世界最长连续梁桥——湖北海子湖特大桥顺利完成最后阶段的连续梁施工任

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9月1日凌晨，世界最长连续梁桥——湖北海子湖特大桥顺利完成最后阶段的连续梁施工任务，实现合拢。本次合拢引来中央电视台、湖北卫视、中国网、荆州日报等多家媒体的争相报道。

cctv1《朝闻天下》

cctv4《中国新闻》

cctv13《朝闻天下》

学习强国

中国网

湖北日报

由中铁七局集团第四工程有限公司承建的海子湖特大桥位于湖北省荆州市纪南文旅区，南起楚都大道与凤凰大道交叉路口，北抵庙湖北岸邵家咀，跨越引江济汉河渠和湖北省第三大海子湖，桥长（整联）1434米，宽34米，采用多跨变截面连续梁桥，跨度为90—123—156米不等式，双向6车道，设计时速50公里，与荆沙地方铁路平行向北。跨海子湖特大桥是国内首例双幅15跨连续梁景观桥，为全国同类型桥梁榜首。

海子湖大桥箱梁整联长度历史罕见，此类跨度和长度的桥梁基本没有成熟的工程实例，工程艰巨，技术复杂，交通不便，水保环保责任重，安全质量风险极大。中铁七局四公司技术人员精心组织，周密安排，加强科研创新，解决了施工中温度变化、混凝土收缩徐变、沉降不均匀对结构受力产生影响等问题，严格控制了结构不可恢复变形对桥面线型的影响。为确保超长联箱梁的内力和变形的最优性，中铁七局四公司特邀请中南大学及各方专家共同研究桥梁合拢工艺、合拢时间及合拢顺序，创新研究出8步合拢的工艺思路，确保整联1434米箱梁内力和变形在理论的可控范围。在施工过程中，积极响应“共抓大保护、不搞大开发”的发展理念，将施工用江沙改为机制砂，组织实验室重新调整配合比，砂子最远要在300公里外的采石场碾磨，然后再运到工地，在保证施工质量与总体工期的前提下减少江沙使用，保护长江环境，为此多花费1000多万元。

今年9月，湖北省第二届“园博园”即将开园，该桥为连接主城区和园博园荆州主会场的主要通道，兼具复杂技术工艺和荆楚文化特色于一体的景观桥梁，不仅给全省人民带来了强烈的视觉冲击，更成为了带动荆州市经济向北延伸的又一重要枢纽。

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