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1月7日，中铁七局在郑州召开三级工程公司建设工作研讨会，围绕贯彻落实中国中铁三级工程公司建设工作会精神，专题研讨分析三级工程公司建设中存在的问题和不足，统筹规划加强三级工程公司建设重点工作，为企业高质量发展创造有利条件。在听取各方发言后，王珂平要求，中铁七局要发挥主体责任，以“五给”作为担当使命、履职尽责的基本准绳，真正为三级工程公司解难题、办实事、减负担。三级工程公司要以“五有”为目标，脚踏实地办好自己的事，特别是要全面加强自身能力、组织架构、项目管理、员工队伍、党群工作建设，切实汇聚做强做优做大的内生动力。师建军作了会议总结，提出五点工作要求：一是要系统组织推进，提出具体工作要求，进一步增强工作的紧迫感和责任感。二是要正确认识“五给五有”的关系，紧扣“二级公司主揽、三级公司主干”这一基本职能定位。三是要增强管理自信，我们完全有能力、有信心在三级公司建设的道路上做到领跑而不是跟跑。四是要大胆改革创新，充分激发和挖掘自身管理潜力，提高生产效率、创效水平、风险防控能力以及企业整体竞争能力。五是要确保工作成效，把任务和责任落实到各级领导干部、落实到各个业务部门，层层传导压力，真正把工作一抓到底，切实抓出成效。
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1月8日15时40分，随着“先锋1号”盾构机在塔园路站破土而出，标志着中铁七局三公司苏州地铁5号线5标项目塔园路站至竹园路站盾构区间贯通。该区间长1.8公里。自始发以来， 项目部提前筹划、科学组织、严格控制盾构机推力、掘进速度、土仓压力和同步注浆量等各项掘进参数，加强监控量测、信息化监测指导施工，并充分应对盾构触动接收安全风险，反复勘察危险源周边环境，严格落实专项方案、安排人员值班、巡视及监控量测，确保区间盾构安全顺利贯通。
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1月5日，郑州迎来了新年的第一场雪。面对突如其来的雨雪天气，中铁七局五公司郑州地铁4号线08标项目部立刻开展安全隐患排查工作，及时抽排保通路的现场积水，保持工区围挡警示灯常亮，对隔离护栏进行了加固，并对员工和劳务工驻地的取暖、防火、防盗、临时用电安全等进行了排查和整修，将安全隐患消灭在萌芽状态，确保了各项工作平稳有序地开展。
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1月6日7时20分，由中铁七局郑州公司承建的拉日公路第4标段杨孜寺隧道右线顺利贯通，为全线贯通奠定了坚实基础。该隧道右线长1129米，在海拔3600多米的高原上，隧道地质与水文地质条件复杂，天气变化恶劣，施工难度大。项目部合理安排、严格控制“安全、质量、进度”，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”的原则，根据设计图纸及规范要求，通过254天艰苦奋斗，安全顺利实现右线贯通。
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1月1日，中铁七局武汉公司参建的清云高速全线通车。该公司承建标段长8.92公里，主要工程包括桥梁14座、涵洞44座、制架梁1053片，现浇梁11联、主线和匝道路基15.47公里。该公路将对完善区域高速公路网，提高公路通道运输能力和服务水平，促进沿线地区旅游资源的开发、产业升级发展及沿线美丽乡村建设发挥重要作用。
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