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武汉公司敦白铁路1标项目首次长轨铺设正式启动
8月3日，随着中铁七局武汉公司敦白铁路1标现场指挥人员一声令下，一根长500米，重30吨的长钢轨缓缓送出，标志着敦白铁路长白山车站动车左线铺轨正式启动，为敦白铁路正线铺轨打通运输通道奠定了基础。敦化至白河客运专线地处吉林省东部的延边朝鲜族自治州境内，工程线路全长113.467公里。此次进行首铺施工的动车左线位于铺轨基地与敦白正线铺轨施工的咽喉区段，届时全线施工的大型轨料、特种设备均需通过该通道才能到达施工现场。据了解，敦化至白河铁路客运专线建成后，长春经敦化至长白山旅行时间将由现在的4个多小时，压缩至2个半小时，拉近了长白山与省会长春的距离，为打造吉林省旅游经济、展示长白山这张靓丽名片发挥积极作用。
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路桥公司昶龙铁路专用线大路西站站改施工完毕
7月29日，71414次列车从呼准鄂铁路准格尔站出发，3时52分通过大路西站，标志着中铁七局路桥公司昶龙铁路专用线项目大路西站改施工完毕，大路西站开通。面对该项目工程量大、工序繁杂、工期紧张的特点，项目管理团队理清施工组织主次关系，不断优化施工方案，合理安排交叉作业，制定施工月计划、周计划、日计划，并重点主抓日计划的兑现落实，细化了人员分工，将每道工序责任到人，多次组织召开现场施工方案研讨会，细化施工组织，确保方案合理可行，保证了路基、站场房建、轨道铺设等施工衔接配合，加快推进了铺轨的进度。同时，加大安全培训力度，不断强化管理、劳务人员的安全意识，有力促进了站改施工的顺利完成。
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武汉公司宜彝高速公路5标最大现浇箱梁顺利完成浇筑
7月29日，经过施工人员连续18个小时奋战，由中铁七局武汉公司承建的宜彝高速5标蕉村互通立交桥主线跨线桥左线最大现浇箱梁顺利完成混凝土浇筑，为宜彝高速全线通车按下了快进键。本次浇筑现浇箱梁总长105米，宽16米，桥梁高20.5米，设计方量1331方，是全线长度最长、高度最高、混凝土浇筑方量最大的现浇箱梁。据悉，宜彝高速（高县段）全长74.8公里，涉及高县胜天、月江、来复、庆岭、庆符、文江、落润、罗场和蕉村9个镇，建成后，将大大缩短高县与外界的联系距离，改善高县制约经济发展的交通限制，对带动沿线经济发展起到促进作用。
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西安公司中兰客专项目荞麦岔隧道顺利贯通
7月26日，由中铁七局西安公司承建的中兰客专5标荞麦岔隧道安全顺利贯通，这是中兰客专5标项目部 “百日大干”期间贯通的第三座隧道。荞麦岔隧道全长258.4米，洞内以砂质黄土、砾岩为主，隧道全段为易塌陷的黄土地质。2019年10月26日进洞后，在充分考虑采取安全保证措施的情况下，利用三台阶三步法施工工法，历时272天，顺利实现贯通。
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武汉公司重庆轨道交通4号线首个高墩爬模施工顺利封顶
8月2日，随着最后一方混凝土顺利浇筑完成，由中铁七局武汉公司承建的重庆轨道交通4号线二期普桐区间高架段龙兴石门大桥首个空心墩爬模施工顺利封顶，为后续桥梁高墩施工积累了经验。由于墩身高度高、体积大，为提高高墩施工效率，确保施工安全，项目部在空心薄壁墩施工中首次采用了液压自爬模施工工艺，进行“堆积木式”的一节一节往上“爬”，增加了爬模整体爬升的安全性和整体性。此次高墩爬模施工成功封顶，是项目“百日攻坚”的又一阶段性成果，为后续进行上部连续钢构桥梁的架设施工打下坚实基础。
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