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媒体聚焦|人民网、新华网、央广网、中国日报、河南日报网等媒体聚焦中铁七局郑济铁路郑州境内首片箱梁架设

媒体聚焦|人民网、新华网、央广网、中国日报、河南日报网等媒体聚焦中铁七局郑济铁路郑州境内首片箱梁架设 中铁七局集团
2020-04-07
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      4月6日，中铁七局郑济铁路郑州境内首片箱梁顺利架设完成，受到人民网、新华网、央广网、中国日报、中国网、河南广播电视台都市频道、河南日报网、河南商报、郑州日报、郑州晚报等多家重量级媒体关注报道。据不完全统计，新浪、今日头条、网易、凤凰新闻相继转发刊登190余次，树立了敢担当、善作为的良好企业形象。




人民网



新华网



央广网



中国日报



中新网



中国网



河南广播电视台都市报道



河南日报网



河南商报



郑州日报

郑州日报  4月7日  2版  图片新闻 

报道内容：

郑济铁路郑州境首片箱梁架设完成

“驾驶员、驾驶员，吊钩全部检查完毕，安全，开始起吊！” 昨日11时，随着现场吊梁总指挥一声令下，中铁七局郑州公司为郑济铁路“私人订制”的高铁提梁机正式开始提梁作业，随着梁体的缓缓升起，正式拉开了郑济铁路郑州境内首片双线铁路箱梁架设施工的序幕。
据悉，当日提梁施工现场采用了2台MG450型跨线提梁门吊，最大起重量为900吨，郑济高铁建设中最重预制箱梁为845吨，但对于提梁机来说，吊梁是十分轻松的。提梁机虽然看起来体积庞大笨重、行动缓慢，其实只要操控室驾驶员、地面和桥梁的指挥人员相互配合就能顺利完成梁体的提升、横移、对位、落梁作业。
门吊拼装场地距离郑徐高铁仅28米，为确保提梁作业安全，在跨线门吊拼装作业前，郑济铁路项目部多次召开专家评审会对拼装方案进行论证，开展为期90天的地面部件组装作业，确保设备整体拼装过程安全可控。
据了解，中铁七局郑州公司承建的郑济铁路郑州段长15.8千米，预计今年12月完成架梁任务。



郑州晚报

郑州晚报 4月7日 A03版 图片新闻

报道内容：

郑济铁路郑州境首片箱梁架设完成    

4月6日11时，随着现场吊梁总指挥一声令下，中铁七局郑州公司为郑济铁路“私人定制”的高铁提梁机正式开始提梁作业，拉开了郑济铁路郑州境内首片双线铁路箱梁架设施工的序幕。
据悉，6日当天提梁施工现场采用的提梁门吊，最大起重量为900吨，相当于750辆家用小轿车的重量，起升高度为38.5米，跨度为36米，提梁机总高度47.7米，相当于16层楼的高度，是目前河南省内高度最高的铁路跨线提梁门吊。
中铁七局郑州公司承建的郑济铁路郑州段长15.8千米，预计12月完成架梁任务。



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