连日来，中铁七局各单位持续深入贯彻落实“大干一百天”动员会精神，全方位开启复工达产超产快节奏，全力以赴打赢生产经营和改革发展攻坚战。
5月30日，中铁七局三公司甜永高速史家山互通枢纽立交桥跨202省道钢箱梁架设顺利完成。该立交是迄今为止甘肃省最大的公路枢纽立交工程，安全风险极大。三公司承建标段长6.12公里，管段内沟壑纵横，桥梁结构复杂密集，桥梁总量占比高达60%，是全线最难攻克的险关。
5月30日，中铁七局四公司应城项目顺利完成上跨长江埠附属线桥梁左幅首联满堂支架现浇箱梁第一层混凝土浇筑施工，标志着该工程正式进入现浇箱梁施工阶段，掀起了大干一百天施工热潮。该工程是347国道升级改造重要节点工程，桥长540米，设计为双向四车道，本次浇筑混凝土共500立方米。
5月28日，随着合肥轨道交通伊宁路站换乘段主体结构第7段顶板最后一方混凝土浇筑完成，标志着中铁七局武汉公司伊宁路站换乘段主体结构提前3天实现封顶，兑现了大干一百天的首个重大节点目标。该车站长160米，宽26.8米，为地下三层三跨钢筋混凝土箱型框架结构岛式站台车站。
5月28日，随着焦家坡隧道顺利进洞，标志着中铁七局武汉公司参建的宜彝高速5标项目3座隧道、8个正洞工作面正式形成。该隧道长2014米，双向四车道，设计时速80公里，是标段内最长的隧道，也是标段内的控制性工程。
5月31日，随着甲板上180吨履带吊精准无误地固定在最后一根桥桩上，标志着由中铁七局武汉公司塞内加尔方久尼第一阶段330米海上栈桥拆除工作全部完成。该项目桥梁施工为海上作业，面对水深大，施工环境复杂，不可控因素多，安全风险大等难题，项目部采用钢栈桥施工作为桥梁桩基、承台、墩身的施工作业平台。
6月1日上午，随着中铁七局西安公司敦白铁路五道白河特大桥最后一片箱梁架设就位，标志着该特大桥25孔箱梁架设全部完成。五道白河特大桥位于松江镇旭阳村南2公里处，全长 1311.49米，共31跨，其中40米以上墩柱22个，最高墩47米。
5月31日上午10时，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着中铁七局路桥公司沣东文化中心项目“望周”先导区主体结构成功封顶。自2019年10月开工以来，面对冬季施工短、疫情期间材料短缺等多方面不利因素，项目部不等不靠、迎难而上，合理划分节点目标任务，有效地推进了施工进度，确保了主体工程的顺利完成。
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