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宜彝高速公路焦家坡隧道双线贯通
2021年1月1日，经过549天的连续奋战，由中国中铁、中铁城投集团投资建设，中国中铁七局武汉公司负责施工的宜彝高速公路焦家坡隧道左线顺利贯通，标志着焦家坡隧道双线贯通。至此，由中铁七局宜彝高速5标项目承建的3隧6洞全部实现贯通。宜彝高速全线21座隧道，已贯通14座，24个单洞，为下一步全线通车奠定了坚实基础。宜彝高速公路全长约为130公里，采用双向四车道，设计时速80公里/小时。中国中铁七局武汉公司宜彝高速5标项目负责筠连县、高县境内15.741公里的建设施工任务。此次贯通的焦家坡隧道是宜彝高速全线的控制性工程之一，横跨高县和筠连县，进口处接高县蕉村互通桥梁，出口与筠连县白花村大桥相接，是整条线路的连接重点。
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勐绿高速公路项目老鹰坝大桥正式开工
1月2日上午10时58分，中铁七局四公司负责施工的勐绿高速公路项目老鹰坝大桥首桩开钻，标志着勐绿高速公路项目桥涵工程正式开工。老鹰坝河大桥是勐绿高速项目的“亮点工程”之一，跨越一座“U”型河谷，含有2座单线桥，分为左线老鹰坝河大桥和右线老鹰坝河大桥，左右线桥均长486米，为12乘40米跨，设计单线桥面宽度为12.55米，最大桥高为36.8米。全桥共设计52根桩基，24根墩柱，22条盖梁，144片40米T梁。
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中铁七局一公司中储洛阳物流铁路专用线建成试车成功
12月29日，在阵阵爆竹声中，涂装“东风”标识的DF-5086型机车缓缓启动，中铁七局一公司承建的中储洛阳物流铁路专用线工程全面启动压道试车工作，标志着该项目开通运营工作迈上快车道。中储洛阳物流铁路专用线工程位于洛阳市孟津县平乐镇内，专用线接轨洛阳铁路北站，下穿焦柳线进入物流园区，进入园区后分三条线路，货一线801.7米进入散装货区，货二线731.55米进入集装箱货区，货三线601.15米进入库房内形成吊装作业。中储物流铁路专用线物流产业园建成后，年吞吐能力将达到300万吨，流转集装箱6万箱，每年可缴纳地方税金数千万元，可提供5000个就业岗位，同时拉动周边区域汽车运输、配送加工等相关延伸产业的发展，为洛阳都市圈建设注入新动能。
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中兰客专转石梁隧道贯通
12月28日10点，由中铁七局集团三公司承建的中兰客专5标转石梁隧道实现顺利贯通。该隧道位于甘肃省白银市白银区强湾乡和兰州市皋兰县石洞镇境内，全长4578米，是新建中兰客专（甘肃段）全线重点控制工程“四隧一桥”之一。中兰客专（甘肃段），是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的重要组成部分。该项目是国务院重点督察项目,也是甘肃省“6873”交通突破行动重点项目之一，同时还是甘肃省第一条控股建设的大型铁路客运专线项目。本项目的实施对深入推进西部大开发战略，促进西部少数民族地区经济发展、加强民族团结，全面建设小康社会、实现和谐社会目标等具有重要的战略意义。
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中铁七局武汉公司参建的深圳外环高速东莞段运营通车
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西安地铁三线同日开通运营
12月28日上午9:30分，备受广大市民关注的西安地铁五号线、六号线一期、九号线同步开通运营。中铁七局西安公司主要参与了西安地铁五号线、六号线一期工程建设。其中，五号线施工项目包括雁翔路北口站、青龙寺站、雁翔路北口站～青龙寺站区间、青龙寺站～岳家寨站区间，共计两站两区间。同时，参与了六号线一期郭杜西、仁村、西安国际医学中心、西电科大南校区.未来之瞳四站安装装修及全线导向标识系统的施工建设。随着3条新线的开通，西安市轨道交通首次实现1年内新增运营里程83公里，创下了西安地铁开工建设以来最高纪录。至此，西安地铁形成7线运营，运营里程达到215公里，线网日均客运量预计达到350万人次，轨道交通的城市公共交通分担率超过50%，极大缓解西安主城区交通拥堵问题，市民出行更加方便快捷。
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中铁七局电务公司参建的武汉北编组站IV场扩能改造工程顺利开通
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