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G310巩义境(焦桐高速至回郭镇段)改建工程首片T梁成功架设
4月6日，中铁七局郑州公司承建的G310巩义境(焦桐高速至回郭镇段)改建工程项目首片T梁架设任务圆满完成。青龙山特大桥上部结构采用预应力混凝土T梁，桥梁全长1207米,跨径40米,全桥预制T梁共计420片，架设采用200吨双导梁公路架桥机进行施工。作为河南省重点项目、郑州市“五个一批”项目，通车后将改善巩义中心城市的交通形象和交通环境，对改善G310国道区域交通现状、拓宽对外经济发展渠道具有重要意义。
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珠肇高铁全线首颗水下钻孔桩成功灌注
3月28日，中铁七局郑州公司承建的珠肇高铁项目顺利完成全线首颗水下钻孔桩灌注。新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段项目线路全长98.6公里,郑州公司承建的正线长度11.324千米。本次首件施工为高明特大桥A20-1桩基，采用冲击钻成孔施工工艺。新建珠海至肇庆高铁全线位于广东省内，设计时速为350公里，是以中长途客流为主的国家一级铁路，是粤港澳大湾区深港和珠江西岸、西向和西北向高速铁路的客运快速通道。
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贵阳地铁3号线项目大营坡车站主体结构封顶
3月30日，中铁七局三公司贵阳地铁3号线项目部大营坡站主体结构顺利封顶。大营坡站位于新添大道南段、化工路路口，沿新添大道南段以东、南西向布置。主体结构总长311.1米，宽度19.9米，车站基坑深度约为18米，车站中心覆土厚3.5米，车站采用明挖、半幅盖挖、全盖挖顺作法施工。该项目表示将高标准、高质量、高效率进行附属结构及剩余工程施工，确保项目如期完工。
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汉施公路特大桥预计4月通车
3月29日，中铁七局武汉公司汉施公路特大桥左幅桥面沥青摊铺施工正式开始。该桥是武汉新港江北铁路的配套工程，设计单位在综合考虑后，将原有的汉施公路进行了改建设计，将部分地面道路变为桥梁，以便铁路顺利下穿公路。扩建后的汉施公路特大桥长706米，桥宽20.5米，设计双向八车道。按照施工计划，汉施公路特大桥左幅沥青摊铺作业将在4月初结束，待验收通过后，桥梁即可通车运行，届时将有效缓解汉施公路现行通行压力。
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西十高铁项目西岭隧道3号斜井正式进洞施工
3月27日，由中铁七局集团承建的西安至十堰高铁（以下简称西十高铁）西岭隧道3号斜井正式进洞施工，为项目加速建设奠定了良好基础。 西岭隧道位于陕西省商洛市商州区杨峪河镇境内,为西十高铁项目的控制性工程，全长18083米，实行左右线分修。该隧道穿越地质复杂，属于1级高风险隧道。据了解，西十高铁是国家中长期铁路网规划银川至武汉高铁的重要组成部分。西十高铁新建正线长度255.7千米，设计速度350千米/小时，与汉十高铁相连，形成西安至武汉快速铁路客运通道。
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连宿高速4标项目大涧河大桥箱梁架设任务圆满完成
信息来源：中铁七局三公司、郑州公司、武汉公司、西安公司
本期编辑：代梦颖
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