稳增长丨这些项目建设，再升温！

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广湛铁路全线首联跨江连续梁顺利合龙

8月15日，由中铁七局郑州公司承建的广湛铁路袂花江特大桥跨袂花江连续梁顺利合龙。该连续梁主跨88米，是广湛铁路全线首联合龙的跨江连续梁，也是全线目前合龙的最大跨度连续梁。此次合龙的连续梁位于茂名市电白区袂花镇，桥梁全长181米，为双线连续箱梁，采用不等跨设计,边跨侧与中跨侧悬臂段数量不一致，施工步骤复杂，技术要求高；连续梁跨越袂花江主河道，茂名市一级饮用水源保护区，不仅环保要求高，而且有通航要求，安全压力大。广湛铁路跨袂花江连续梁合龙段顺利浇筑完成，为后续大跨度跨江连续梁施工树立了样板，吹响了项目大干的号角。

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濮新高速项目部老蔡河箱梁架设圆满完成

8 月 12 日，中铁七局二公司濮新高速公路老蔡河大桥箱梁架设顺利完成，标志着该项目箱梁架设全部完工。二公司参建的濮新公路项目线路全长 13.6 公里，桥梁共 16 座，涉及箱梁架设共256片，空心板架设 344 片。其中，老蔡河大桥是唯一一座涉及河流的桥梁，技术复杂，施工难度较高。大桥设计双向四车道，长546.72 米，宽 26.56 米，共五联 17 跨，箱梁 136 片。为确保预制箱梁顺利架设，项目积极与地方政府沟通协调，采用分时运输、专车跟随，派专职安全员全程值守等方式，克服架梁工点多、便道沿线情况复杂等难点，有效保障了架梁任务顺利完成。

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银洲湖高速公路首个0号块浇筑完成

8月9日，中铁七局广州公司银洲湖高速公路下沙河大桥右幅7#墩0号块顺利浇筑完成。这是江门市银洲湖高速公路全线首个浇筑完成的连续梁0号块，标志着银洲湖高速公路进入了桥梁悬臂浇筑施工阶段。中铁七局广州公司银洲湖高速公路TJ04标项目位于江门市新会区双水镇境内，线路全长7.03km，采用双向六车道，支架现浇梁27联，悬浇梁2联。本次浇筑的0号块长10米，梁顶宽为16.5米，梁高4.8米，混凝土256.9方，节段重量680吨，采用钢管柱支架一次性浇筑完成。据了解，银洲湖高速公路是广东省江门市融入粤港澳大湾区建设的先行工程对江门打造粤港澳大湾区西翼门户枢纽城市和珠西综合交通枢纽具有重要意义。

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武汉地铁12号线江北段首台盾构机顺利下井

8月7日，中铁七局武汉公司承建的武汉地铁12号线江北段首台盾构机顺利下井。武汉地铁12号线是世界第二、亚洲最长的地铁环线，项目连通武汉三镇，串联江汉、武昌、汉阳等7个行政区域，分为武昌段和江北段。线路两次下穿长江，一次下穿汉江，并穿越沙湖和墨水湖。本次下井的盾构机将负责港口村至丁家咀区间、丁家咀至十里铺区间、十里铺至汉钢站区间等三个区间的掘进施工任务，并将穿越汉阳墨水湖。据悉，本次刀盘下井定位安装完成后，将开始管线连接、各系统空载试验和整机联调联试等后续工作，预计月底盾构机将向北始发。武汉地铁12号线是武汉市轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中唯一的环线，也是武汉轨道交通建设的首条环线。

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长沙金安大道项目进入主体工程施工阶段

8月10日，中铁七局三公司长沙金安大道项目捞刀河大桥首根桩基顺利开钻，标志着该项目正式进入主体工程施工阶段。捞刀河大桥全长593米，全桥共5联，按照左右幅双向八车道设计，其中第三联主桥采用悬臂浇筑法施工，其余引桥采用支架现浇法施工。此次首桩开钻，标志着该项目部顺利实现了总包部“大干90天劳动竞赛”的首个考核节点，鼓舞了全体参建员工的士气，为后续桩基施工积累了宝贵经验。

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郑开城际铁路延长线进入实质性施工阶段

8月13日，备受开封市民关注的郑（州）开（封）城际铁路延长线项目路基段地基加固工程首根静压管桩施工顺利完成，标志着中铁七局郑州公司承建的开封市宋城路站（不含）至开封站工程进入实质性施工阶段。郑开城际铁路是中原城市群城际铁路网的主骨架之一，是郑（州）开（封）兰（考）城际铁路的一部分。郑开城际铁路宋城路站（不含）至开封站正线全长7.171公里，延长线贯通后将把宋城路站与开封火车站串联在一起，新建开封站站房、北广场提升改造将进一步改善火车站地区城市面貌，形成新的经济社会发展优势和动能。