11月3日，由中铁七局承建的西康高铁二道梁隧道顺利贯通，这是西康高铁全线贯通的首条隧道，也是西康高铁全线唯一一座两次上跨高速公路的隧道。人民日报、新华社、央视新闻、光明日报、工人日报、经济日报等国家级重量媒体通过报、网、端、微等多形式集中报道关注，陕西日报、西安日报、陕西省人民政府网站、西安市人民政府网站及陕西网等地方媒体也争相报道了该节点及项目建设情况。
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西康高铁二道梁隧道位于陕西省商洛市柞水县境内，隧道全长213米，为单洞双线隧道，最大埋深65米。西成客专陕西公司西康高铁指挥部指挥长李战江介绍，隧道进出口洞口仰坡坡面陡峭，覆盖层较薄，地质情况复杂。同时，二道梁隧道上跨包茂高速公路界牌湾隧道，两隧道净距仅有18米，安全风险高、施工难度大。
为攻克修建难题，建设单位西成客专陕西公司组织多方专家对开挖爆破方案进行论证，指导施工单位中铁七局集团西康高铁项目部积极优化施工工艺，克服山区场地狭小、交通运输困难等不利因素，全力加快隧道施工。
西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里，计划建设工期5年。建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的约3小时缩短至1小时以内，对助力陕南秦巴山区乡村振兴、促进地方经济发展具有重要意义。
信息来源：中铁七局三公司
本期编辑：马珂娇（三公司）
