【媒体聚焦】新年加速度！多家主流媒体聚焦中铁七局新建沪渝蓉高铁武宜段项目进展

1月10日，随着一声爆破轰鸣声响起，由中国中铁七局集团承建的新建沪渝蓉高铁武宜段黄土垭1号隧道顺利贯通，这是该项目继全线首座贯通隧道——罗家村隧道之后又一贯通的隧道，标志着项目建设取得阶段性胜利，实现新年“开门红”。

新建沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，武汉至宜昌段位于湖北省境内，起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，桥隧占比85%，设计时速350公里。由中国中铁七局承建的沪渝蓉高铁武宜段WYZQ-7标，主要负责标段内桥梁53座，隧道13座，区间路基42段，站场路基2段，以及站房、无砟轨道、框架桥涵等施工任务。本次贯通的黄土垭1号隧道位于宜昌当阳市满山红村附近，隧道全长434.02米，最大埋深约为55.2米，为单洞双线隧道。隧道Ⅳ级和V级围岩占比高达86.2%，围岩较破碎、整体性一般，安全风险较大。

自开工建设以来，项目施工团队以安全生产为重点，以质量保障为根本，积极落实“机械化、工厂化、信息化、专业化”支撑手段，引进液压移动栈桥、智能衬砌台车、湿喷机械手、智能锚杆台车等大型智能化工装，实行工厂化集中加工钢拱架等钢构件，借助集控中心、实名制管理等信息化手段，针对不同围岩类别，严格控制隧道沉降变形，有效确保了隧道施工安全质量可控。该隧道作为沪渝蓉高铁全线首座首件验收评估工程，为隧道工程开挖支护、二次衬砌起到引领示范作用。

据了解，新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，由上海至合肥、合肥至武汉、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重庆、重庆至成都等7个项目组成，线路总长约2100公里。项目建成后东西横贯国内6个省市,串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈,对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。