6月30日，由中铁七局集团承建的新建沪渝蓉高铁武宜段7标项目香烟寺隧道、金塔2号隧道两座隧道齐头并进，实现同日贯通，为项目建设按下快进键。新华社、央视新闻、人民日报、长江日报等主流媒体相继展开报道。
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沪渝蓉高铁武宜段
同日两座隧道贯通
6月30日，中铁七局承建的沪渝蓉高铁武宜段7标项目香烟寺隧道、金塔2号隧道两座隧道齐头并进，实现同日贯通，刷新了项目单日隧道贯通纪录，为项目建设按下快进键。
沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，武汉至宜昌段位于湖北省境内，起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设汉口(既有)、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，桥隧占比85%，设计时速350公里。沪渝蓉高铁武宜段全线设计隧道共25座，截至目前已有12座隧道顺利贯通，占全线隧道比例的48%。
本次贯通的两座隧道分别位于宜昌市和当阳市，其中香烟寺隧道全长312.98米，最大埋深约27.54米；金塔2号隧道全长248.58米，最大埋深约30.92米。
隧道施工过程中，项目施工团队克服了开挖段地质情况复杂多变、软弱围岩比重大、局部地段埋深浅、围岩自稳性差等难题，“项目所处的鄂西南地区砂岩泥岩地质很容易发生坍塌等安全隐患，我们针对不同围岩类别，及时进行超前地质预报，严格控制隧道沉降变形，对重要构造物提前采用振动测速的措施，适时调整爆破参数，减少爆破振动对岩体的扰动，有效确保了隧道安全贯通。”隧道工区负责人成勇介绍。
沪渝蓉高铁武宜段东连沪渝蓉高铁合肥至武汉段，西接沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段，在武汉枢纽与合武、武九等高铁衔接，在宜昌通过在建的宜昌至兴山高铁与郑渝高铁相连。项目建成后，将东西横贯国内6个省市,串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈,对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展产生重大意义。
信息来源：中铁七局武汉公司
本期编辑：李海伟（武汉公司）
