绿色环保
追踪工程动态，展现项目风貌。中铁七局以召开2024年经济运行分析会暨隧道项目管理提升现场会为契机，通过系列报道，全面反映西渝高铁康渝段站前项目在安全质量、科技创新、绿色环保、先进人物等方面的亮点特色。欢迎走进本期报道——走进西渝之绿色环保，让我们一起来看中铁七局西渝高铁项目守护绿水青山，书写生态答卷的施工之路。
8月，重庆市开州区连绵不断的大山之中，混凝土罐车来回穿梭，一片繁忙景象；隧道里，各种机械施工声交织在一起，奏响施工奋进曲……
重庆市开州区境内有主要河流5条，拥有高等维管束植物76科302种，野生动物200余种。在这个曾先后4次获评“全国双拥模范城（县）”，相继荣获“2013中国休闲小城”、重庆市“渝东北优秀园区”等称号的地区内施工，中铁七局西渝高铁建设者始终秉承“精品、智能、绿色、人文”的高质量建设理念，守护好一方绿水青山，推动绿色发展。
绿化做坝 防止水土流失
走进深山，远远望去，在观面山隧道出口的斜坡上，一大片网格中种满了绿植和花草。在隧道进洞施工前，洞口因雨水冲刷出现大面积裸露，为了防止水土流失，项目部结合开州地区雨水充足的特点，制定了“一洞一景”的专项实施方案，对隧道口的山体进行框架结构加固，撒上草籽，种上花卉、绿植，打造出了“四季有绿，三季有花”的美丽风景线。
在工程建设过程中，防止水土流失是项目环境保护工作中的重中之重。如何预防暴雨冲刷而导致水土流失，是项目建设过程中的一大难题。面对难题，项目部积极联系业主及行业专家，制定专项的水土保持、弃渣综合利用等方案。在弃渣场建设过程中，将表土剥离后进行集中堆放，做好标识，修建了梯田式堤坝围挡、排水沟、沉沙池，埋设排水盲管等。弃渣按照“自下而上、分层摊铺碾压、分级堆放”原则堆放，平台和坡面修整完成后及时覆盖表土，表土覆盖后，有的弃渣场会进行绿化，有的弃渣场会被改造为农田，有的弃渣场被充分利用，种植瓜果、蔬菜。洞口刷坡弃土填筑隧道施工场坪，隧道弃渣会被用于便道施工、临建基础，隧道弃用片石会被分拣用于临建挡护，桥梁清表土就近集中堆放方便回填绿化。
项目部将开州站弃渣场优化变更为站前广场，施工产生的弃渣用于站前广场基础填筑，节约土地119亩，减少房屋拆迁1.68万平方米。弃渣场被改造成农田12.6亩，并对其它弃渣场进行“工农复合”申报。
污水管控 防止土壤破坏
为了保护好大山的生态环境，防止施工破坏动植物赖以生存的家园，高升2号隧道出口处，一座污水处理站建在洞口边坡下游。
在隧道施工期间，暗涌及施工过程中产生的污水，将通过预设的污水管道引导至沉泥井，有效去除较大的悬浮物和杂质后引入调节沉淀池，大部分沉泥被有效分离后随即被排入污泥干化场，等待后续处理。经过调节沉淀池处理的污水则将排入8座水力悬浮澄清池进行深度净化，随后进入转鼓过滤器进行精细过滤，以去除更细小的悬浮颗粒和杂质，保证出水的清澈度和纯净度。为了资源的最大化利用，澄清的污水，过滤过程中产生的污水沉渣，将会回流至调节沉淀池进行再次沉淀处理，形成循环利用机制。最终，经过澄清、过滤等多重处理工艺后的清水，在达到环保标准后，经过水质稳定与提升后排入自然水体。因大山之中，水源匮乏，处理后的清水还会被用于场站、设备冲洗及隧道内外、便道洒水降尘，充分将水进行循环再利用。
目前，该项目已建成投入使用1座污水处理站，16个5级沉淀池。
降碳减污 防止环境污染
走进高升二号隧道、观面山隧道，隧道内的排水沟槽排流畅通，混凝土路面洁净如新。
绿色发展的底色，反映着高质量发展的成色。项目建设过程中，项目部积极推进美丽高铁建设，统筹做好扬尘治理、噪音防治、节能降耗等绿色环保工作，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，推进生态优先、节约集约、人与自然和谐发展，以实际行动践行央企的责任与担当。
在山区建高铁，免不了开凿隧道。为了降低扬尘，项目部配备了雾炮车、养护清扫洒水车，每天不定时地对道路进行清扫、洒水，并在路基施工过程中使用雾炮车进行降尘处理。在拌和站设置了喷淋系统，配备了龙门式洗车机、洗车台和扫地机，对进出车辆及时进行清洗，场站内保持干净整洁。针对噪音防治，项目部优化爆破时间，采用竹排隔声、小装药控制爆破等措施降低噪音污染。高升二号隧道进口所在的居民集中居住区内住着一位年过八旬的老人，每次爆破作业前，项目部的安全员都会将老人背离居住区。
2024年6月25日，该项目通过了中国施工管理协会绿色建造施工水平评价，荣获“三星级”最高评价的第一名。
生态环保只有进行时没有完成时，中铁七局西渝高铁建设者将继续用行动践行“绿水青山就是金山银山”的环保理念，不断书写着那份独有的生态答卷。
信息来源：中铁七局西安公司、武汉公司、四公司
本期编辑：岳 琦
