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西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰(西)广通道的组成部分,起自青海省西宁市西宁站,经青海省海东市、黄南藏族自治州,甘肃省甘南藏族自治州,四川省阿坝藏族羌族自治州,接入四川省成都市成都东站。西宁至成都铁路四川段由川青铁路黄胜关站引出,途经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖和郎木寺等站进入甘肃省境内,共约170公里,绝大多数路段在海拔3500米左右。
自2023年6月西成项目若尔盖隧道开工建设以来,中铁七局的建设者们不断克服高寒缺氧、地质条件复杂、环境环保要求高、资金困难等不利因素。广大建设者积极发扬“开路先锋”精神,在施工过程中,针对软岩大变形地质,项目部采用TSP、地质雷达等超前预报掌子面围岩情况,通过围岩自动监测手段,监测围岩变形速率,动态调整支护措施,施工中严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、短台阶、强支护、快封闭、紧二衬、勤量测”的施工原则。实现了“动态设计、动态施工”的目的。相继克服高原地区极端气候和高原缺氧影响最终历经800多个日夜艰苦奋战,最终隧道顺利贯通,并实现安全生产“零事故”。
西宁至成都铁路全线建成通车后,将极大便利沿线各族群众出行,加强兰(州)西(宁)城市群和成渝城市群交流,推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通,对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴,具有十分重要的意义。
信息来源:中铁七局郑州公司、西成铁路指挥部
本期编辑:刘佳莉、张乐

