济郑高铁山东段箱梁预制任务圆满完成

春暖花开日，捷报频传时

近日，中铁十局四公司济南西制梁场

最后一榀箱梁顺利完成浇筑

标志济郑高铁山东段箱梁预制圆满完成

为架梁、铺轨等后续施工

争取了宝贵时间

中铁十局四公司济南西制梁场承担新建济郑高铁山东段站前Ⅰ标431榀箱梁预制任务。梁场组建以来，相继克服征地拆迁、疫情防控等困难，扎实做好各项工作安排，严格遵循安全质量标准化要求，高品质高质量完成箱梁预制任务。

梁场秉持“弘扬工匠精神，筑造精品桥梁”的理念，从安全管理标准化抓起，从质量控制标准化着手，从严落实安全质量责任制，逐层签订责任状，明确各管理人员的责任清单，牢牢把控各工序施工质量。在日常巡检中，注重发现生产过程中的重点、难点、堵点问题，实行销项管理，集中力量重点解决、逐项清零。制梁过程中，强化过程控制，严抓工序管理，技术、试验人员全程跟班作业，保证制梁作业标准化、规范化、程序化、精细化。

济郑高铁山东段站前Ⅰ标不仅是全线的龙头，也是全线的控制性工程、硬骨头工程。面对诸多不利因素，梁场多次召开专题会议，统筹规划、周密部署，建立从梁场到各部门再到作业班组的生产调度指挥体系，提前谋划物资采购计划，确保原材料满足施工生产需要。为了不延误施工进度，参建项目全员上阵、干劲不减、昼夜施工，全力以赴保生产，确保了工期目标的如期兑现。

济南西制梁场是一座绿色、智能、环保型梁场，配置了智能喷淋+蓄水循环养护系统，将养护用水净化后循环使用，不会对环境造成任何污染。梁场投入全自动数控弯曲中心、全自动钢筋调直切断机等全套“智能化”设备，促进了质量和工效的双提高。同时，梁场料仓、钢筋棚、拌合站、模板等均采用全封闭式施工，增加除尘降噪措施，大大降低了对周边居民的生活影响。  

梁场研发的“移动式箱梁钢筋绑扎胎具”QC成果，不仅节约人工成本、减少劳动强度、提高工效，还具有全天候作业的优势。该项成果荣获集团公司一等奖、股份公司一等奖和“最佳制作奖”，以及“中国施工企业协会2021年工程建设质量管理小组竞赛二等奖”“2022年国家级实用新型专利”“2022年度中国中铁股份有限公司级工法”。

梁场充分发挥党建引领作用，围绕生产任务，明确推进目标，压实党员责任，从征地拆迁、安全环保、维护稳定等重点方面夯实基础工作。党支部先后组织开展“郑济铁路党旗红”“党员身边无事故”“党员先进责任区”等活动，引导党员干部在施工大干中走在前、作表率，激发党员干事创业的热情，同时以党建带动群团工作，通过群安员、青安岗、班组长责任制考核等具体措施，建设牢固的安全生产防线，为优质高效完成生产任务提供了保障。

▲企警共建

▲抗洪抢险

项目建设期间，梁场不断深化企地共建，助力攻坚脱贫，实现了和谐共赢的良好局面。全面履行中央企业社会责任，积极参与志愿服务、结对帮扶、抢险救灾等社会公益活动。疫情期间，梁场与驻地村委共同抗疫，为属地防疫提供物资支援。与济南市公安局重保支队开展“企警共建”，组织抢险队伍增援京沪V线鸡鸣山附近路段的抗洪抢险，赴济南市长清区万德街道大刘村开展公益活动等一系列务实举措，彰显了央企的社会责任担当，展露了中铁十局对齐鲁大地的深厚情怀。

济郑高速铁路，是山东省与河南省规划建设的一条高速铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站，是山东“四横六纵”综合运输通道的组成部分，也是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分。济郑高铁山东段正线全长170公里，共设车站 5座，分别为接轨站济南西站、长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站。建成通车后，郑州至济南通行时间将缩短至1.5小时，将成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。