近日，由公司承建的沪渝蓉高铁南通地区站前1标项目获南京枢纽工程建设指挥部2023年度“质量安全优胜杯”先进集体称号，南通特大桥跨通吕运河钢混混合连续刚构被评为2023年度“标准化工地”，4名同志被评为先进个人称号。该项目于2023年上、下半年信用评价考核结果在参评单位中均以赋值300，A+档次的高分荣获第一。
△2023年上、下半年信用评价考核均获第一
沪渝蓉高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的骨干线路，是沿海及京沪辅助通道、长三角城际轨道交通网的重要组成部分。
沪渝蓉高铁南通地区站前1标线路长18.08正线公里。包含正线、陈桥线路所改建、南通站及综合维修工区、启东站改建、还建启东客整所及机务折返段、南通站动车走行线及南通动车运用所扩建工程。
坚守安全红线 筑牢质量根基
安全质量管理是铁路建设工作的重中之重。自开工以来，项目部持续加强项目风险研判，落实安全质量管理责任，盯控安全质量关键点，制订安全质量管理制度50余项。通过邀请外部专家授课、班前会讲话等多种形式抓好人员教育培训工作，根据施工进度选择针对性的事故案例进行警示教育，“高效复盘”巩固学习成果。
2023年，项目部开展内部教育培训管理人员1181人/次，作业人员935人/次，外委营业线取证培训87人；项目部及各分部分别组织开展了质量安全红线、营业线及电气化知识培训考试，共计培训管理人员及作业人员933人/次，进一步夯实安全基础，为推动项目发展提供坚强安全保障。
同时，项目部积极推进“五小创新”，采用多种技术设备，对标段内安全、质量、环保管控提质升级。喷淋装置通过定时器及遥控器控制实现砂石料棚降水抑尘；可根据墩柱尺寸及施工现场随意修改桁架样式，配合PE布及人工草坪相结合的养护罩，防晒抗磨性好，实现了墩柱的全自动养护系统。钻孔桩灌注混凝土采用灌无忧设备，达到有效控制混凝土灌注高度，既提升了现场桩头质量，又降低了成本。
创建数智工地 激发创效活力
本次被评为“标准化工地”的南通特大桥(90.7+210+90.7)m钢混混合梁连续刚构同时跨越沈海高速及通吕运河，线路与通吕运河中心线交叉角度为128°，与沈海高速中心线交叉角度为38°，通吕运河河口宽度125m，沈海高速现状宽度42m。混合梁跨度大且为混合梁型，钢箱梁采用分节段吊装工艺，线形控制难度大，吊装时间长，施工安全风险高。
项目建立了数智场馆，打造“智慧大脑”，实现标准化管理。场馆设立滑轨屏、质量大屏、安全大屏、综合大屏四块区域。滑轨屏可实现对各工序实施过程的精确把控；质量大屏采用BIM技术进行3D方案汇报及技术交底，通过制作三维空间立体模型，对钢混混合连续刚构的结合段进行碰撞检查，杜绝安全隐患；安全大屏负责对人员安全培训状态记录，严格把控劳务人员进场安全培训，实现培训人员全覆盖；综合大屏对桥梁形象、桥梁沉降、线形连续梁、张拉压浆、特殊孔跨、塔机、深基坑等工艺工序的监测监控。在实现数据融合、状态可视、业务可管、事件可控的基础上，全面提升了项目管理效率。
聚力企地共建 助力融合发展
项目党工委深入开展企地共建活动，通过合作交流、业务指导、共同开展主题党日活动等形式，充分发挥“企地”双方党组织的优势互补作用，真正做到党建引领业务发展出成效。
携手引领促提升，项目部联合南通市自然资源和规划局开展送法进企“节约集约用地 严守耕地红线”土地日宣传活动，为企业开展依法用地“体检”；与通州区铁路办公室共赴皋红十四军纪念馆，重温革命历史，凝聚奋进力量；邀请地方派出所开展“警企联动”防诈安全教育活动，提高对诈骗犯罪的辨别能力和应对能力。通过形式多样的活动，聚力企地共建，着力强化项目与地方之间有效沟通，为项目推进工作营造良好的外部环境。
注重人才强企 打造梯队建设
项目部紧紧围绕“人才强企”战略和“鲲鹏青年人才”托举计划，以“培育学习型员工、建设学习型企业”为目标，持续推动项目培训多元化发展。
以“集中培训+项目实践”的模式进行全方位培养、用好高校人才。精心策划组织开展大学生入职百天座谈会，邀请企业内训师从企业文化、历史沿革、营业线施工安全质量知识、识图绘图、通识工艺流程等多方面进行授课，实现人才产学深度融合，全面提升项目部多元化管理水平，强化项目管理团队人才梯队建设。
吹响“春耕集结号”，打好生产主动仗。下一步，项目部将秉持精品工程理念，抓好路基土方填筑、桥梁特殊孔跨、站场轨道铺设及过渡工程，细化控制性工程节点计划，加强生产组织运行机制，找准着力点，发挥项目“创效创誉育人”职能，持续助力企业高质量发展。
来源：司宣、沪渝蓉高铁南通站前1标项目部
图文：孔晨、康晨阳
编辑：孔晨
责编：江潭
主办：中铁十局四公司党委宣传部
