8.14亿元！公司成功中标宁波枢纽梅山铁路专用线项目

近日，公司经营战线传来捷报

公司成功中标

宁波枢纽梅山铁路专用线工程Ⅱ标段项目

中标金额8.14亿元

梅山铁路专用线，是梅山港对外集疏运和临港产业对外货运交流的铁路线路，是推动梅山港多式联运发展、支撑宁波舟山港建设世界一流强港的重要交通基础设施。工程起自既有北仑支线大碶站，终至梅山港站，均在宁波市北仑区境内，为宁波枢纽的货运铁路线。正线长度25.535公里，设站4座，其中新建柴桥、岙口和梅山港车站3座，改建大碶站，主要工程内容包含路基、桥涵、隧道、轨道、站场、四电、房屋、环保、给排水、机务等其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施及过渡工程等。

其中，由公司承建的宁波枢纽梅山铁路专用线工程Ⅱ标段，计划工期30个月，施工范围从陈胜村大桥至梅山水道特大桥（不含），包括起讫桩号DK11+292.62～DK20+152.25桩号范围内的改移道路、改河、临时借地（含本标段复垦及全线复垦方案编制）、路基（含站场土石方）、桥涵（不含预制梁及其上部结构）、隧道和与本标段范围有关的大临设施等内容。以及全线的铺架工程、隔声窗和声屏障等，包括起讫桩号DK1+100～终点（DK25+535.128）范围内桥梁预制梁部分的上部结构（含预制、架设、横向联结、支座、桥面系）、轨道工程、隔声窗、声屏障、梁场、铺轨基地和与本标段范围内有关的大临设施等内容。

宁波枢纽梅山铁路专用线工程满足开行双层（高）集装箱列车要求。大碶至柴桥段，速度目标值为100公里/小时；柴桥至梅山港段，速度为80公里/小时。项目建成后，将填补梅山港区铁路运输空白，推进交通基础设施建设，满足梅山港区集装箱集疏运需求，助力宁波舟山港打造海铁联运示范港，同时也将加速梅山港打造宁波海洋中心城市东部增长极。

下一步，公司将紧紧围绕全年奋斗目标，结合经营工作会议的有关精神，增强战略定力，优化经营布局，突出经营要素建设，拓展经营开发领域，在市场搏击中实现量质双升目标，奋力推动公司高质量发展迈上新台阶。