2025年7月21日,新疆伊犁钢铁有限公司炼轧厂车间内,铸坯在直送辊道上稳定运输直达轧机,这标志着由马钢设计院EPC总承包的直送直轧改造项目热负荷试车成功,实现了炼钢与轧钢工序的互联互通,助力伊犁钢铁向钢、轧工序高效化协同迈进了坚实的一步。
项目实施前,连铸出坯后需经过翻钢、过渡台架至传统红送辊道,中间环节耗时长,造成约250℃的钢坯潜热在转运过程中流失,对环境和能源利用极不友好。
马钢设计院项目团队根据多年直送直轧项目的经验,结合现场实际情况,进一步克服连铸出坯缓冲距离短、场地有限的问题,应用数字化设计技术,构建出立体交错布置的直观效果,通过优化空间、转向角度、辊道间距参数,实现全程“S”形转向及5.6°大坡度爬坡直送,突破了平均坡度不超过3°的行业壁垒。此外,团队遵循“经济、实用、效益第一”原则,在实施过程中兼顾新老设备衔接,利用生产间隙完成辊道系统搭建,使铸坯运行路径更顺畅。
改造实施后,通过辊道直送工艺仅需 30 秒即可将铸坯输送至粗轧机入口。在此过程中,铸坯表面温降控制在15℃以内,实现了高温坯料的高效热装轧制。同时,加热炉的停用将吨钢能源消耗缩减至行业高水平,为伊犁钢铁炼轧厂推进节能降耗、提升生产效率注入了新的动力。
供稿:伊犁钢铁直送直轧改造项目部
编辑:戴冕
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