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【风采】谁是最可爱的人？

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【风采】谁是最可爱的人？

【风采】谁是最可爱的人？

葛洲坝规划设计总院

2016-07-10

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导读：在我们身边，有这样一群人：他们不畏严冬酷暑、不畏艰难险峻，驻扎在项目一线，以一腔热忱，为企业发展默默地奉献着

在我们身边，有这样一群人：他们不畏严冬酷暑、不畏艰难险峻，驻扎在项目一线，以一腔热忱，为企业发展默默地奉献着。如果你问我，谁是最可爱的人？小编会毫不犹豫地告诉你：一线员工。前不久，咱们试验检测公司结构检测室的吴青用一组图讲述了他们的一天，赶快跟着小编来看看吧……

他们是我的工作伙伴，是奋战在高速公路、认真工作的桥梁检测人员。

他们或走过烈日骄阳，或穿过阴云密雨，或攀爬登高，或潜入荒野，只为对受检桥梁进行全面、详尽的检查，为客户提供可靠、准确的数据。

这天，下起了绵密密的小雨，气温也降到比较伊人的状态，想到不用像昨天那样在炎炎烈日下挥汗如雨，他们心生欢喜。由此开始了他们一天的工作……

6：30

和往常一样，他们早上6:30集合，到对面的小餐馆吃早餐，早餐并不奢华，却能保证他们大半天的体能。

早餐结束后，他们回到宾馆，清点需要带入现场的物品，例如检查仪器设备、记录材料、交通管制标志、劳保安全用具等。准备就绪后，项目负责人对所有人员进行了班前五分钟教育。

7：30

到达工作地点后，他们开始停车、摆放交通管制标志、换工作装。现场分成两个工作组，两组之间通过对讲机联系。每组的四个人员分别负责现场检查和拍照、记录、劳务辅助。确定分工后，他们带上各自的检查工具，开始工作了。

第1座受检桥梁是一个跨线桥，他们通过伸缩梯，爬上高台，接近桥梁的桥台部位，清查上部结构及下部结构构件数量，并查找桥台、主梁、锥坡护坡、支座的缺陷。

检查人发现桥台附近长草严重，不利于发现桥梁隐患，因此，记录人在 “桥梁定期检查记录表”上记了一笔，并拍下照片。

8：00

然后他们从桥梁的桥台一侧，爬上桥面。到达桥面后，他们顺桥向，清查桥面系构件数量。

↑

他们发现该桥梁伸缩缝装置、护栏栏杆存在比较明显的缺陷。

→

记录人将其记录下来并拍照。

9：00

桥面系检查结束后，他们又从桥面的另一端，从长满杂草锥坡上，匍匐到桥梁另一端的桥台。他们发现，清查两座桥台之间的桥墩上的支座数量有困难，于是他们拿出了望远镜，查看支座的数量和完好情况。

很快整座桥梁就检查完了。他们开始走向下一个目标。由于高速路来往车辆较多，他们选择在栏杆外侧相对宽敞的行堤上走。

9：40

他们到达了第2座桥梁桥址处。这是襄荆高速公路上的桥梁，他们首先对桥面系进行了检查，然后打算下行到桥梁底部，对下部结构和上部结构进行检查。他们发现有两条途径可以到达桥底，第一条是沿着锥坡旁边的阶梯穿过草丛进入。这条看似轻松，但是结果却并不理想，阶梯尽头不仅草丛深厚，而且沿着草丛不能达到受检部位。

他们只能选择第二条途径，从锥坡上下去。穿着雨鞋在湿滑的斜坡上行走，并非易事，幸好有棵树可以借力，不至于摔倒。

工作中的相互扶持

10:40

他们到达了第3个目标桥梁。这个桥梁的特点是：桥台坐落在一个坡度约45°，高约10m的斜坡上。想要检测桥台和桥台上的支座，需要爬上这个斜坡，然后在斜坡上工作。

认

真

由于支座夹在在主梁和桥台之间，检测空间又窄又黑，所以他一手拿着相机，一手拿着手电筒，以便看清缺陷，高质量采集照片。

11：30

他们转战到第4个桥梁。他们发现桥台上出现了若干条裂缝。

正在测量缝宽、缝长及位置等信息。

测量完成之后，按照规定在裂缝旁边，标注缺陷信息。

由于桥梁比较高，为了检查支座情况，他们站在伸缩梯上开展检查，为了保证安全，专门派一人手扶梯子。

13:00

收工，回家吃饭，此时大家已略显倦意，而丰盛的午餐扫除了一上午的疲惫。

饭后回到宾馆，为相机充电，并休息一会儿，约定下午2:30再次出发。但由于雨越下越大，未能成行。便改变计划，开始资料整理。

结构检测室大合影

正是因为有你们坚守在一线

才有了企业蓬勃发展的今天

向这群可爱的人儿

致敬

【声明】内容源于网络

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