专业协同高效推进
● 评审会现场
G59呼北高速张家界至官庄段高速项目为国家公路网11条南北纵向国家高速纵向7号主线中的一段，是湖南“七纵七横”高速公路网中第六纵的重要组成部分，全线近83公里。项目建设后，可加快G59呼北高速全线建成，并与在建高速公路连接成网，提高交通运输效率，为沿线经济发展，提供强有力的交通运输保障。
该项目由中国能建葛洲坝集团牵头组成联合体中标，公司迅速发挥内部勘察、设计、测绘专业一体化优势，成立项目组对定测详勘工作进行精心策划，高效推进项目实施。
多措并举攻克难题
● 水准测量
面对项目区域地形崎岖、密林覆盖、测图任务实施困难等挑战，项目组引入现代化测量手段——激光雷达技术，并结合人工测量加以复核，测量了15平方公里超过200万个有效点，形成数字高程模型。
测绘专业负责人余孙楷介绍，除开展地形图测图外，项目组还跋山涉水，仅用数周时间内完成了86公里的水准测量和113个控制点复测、1万多个中桩点测量及36km断面线测量，成果完全满足精度要求，为后续勘察、设计提供了有力的数据支撑。
● 木桩搭桥，巧运钻机
如何将一吨多重的钻机运到有一两百米高差的重要孔位，开展地质调查？这让项目组勘察人员犯了难。
“为了解决这一问题，我们集思广益多种方式，最终根据实际情况，选择‘木桩架桥’的方式。”勘察专业负责人徐胜说，项目组将一块块木桩搭建成栈桥，巧妙地将钻机搬运上山。
同时项目组采用了普通钻机、轻型钻机、全液压钻机等多种设备相结合的方式，提升施工效率，历时2个月完成了380多个点位、9.6千延米的地质钻探工作。
为确保勘察质量，项目组还多次对全线不良地质、重要工点进行详细调查，利用物探、孔内测试等多种手段进行综合分析，为设计提供了详实的基础资料。
党建赋能创造价值
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“我志愿加入中国共产党，拥护党的纲领......”6月15日，项目组党员在党旗下重温入党誓词，成立G59项目勘察设计2标段党员突击队，带领群众攻坚克难，开展现场踏勘、方案优化等定测详勘工作。
“通过外业踏勘，我们进一步了解到项目现场的实际情况。”党员突击队队长、项目组负责人谢青华介绍，如根据某段桩号实际地形情况，将桥梁方案调整为高路堤方案，并将就近的隧道弃渣“变废为宝”，转变为道路修建填料，从而进一步优化工程规模，减小弃土场对环境影响等。
跨沟壑、翻山岭。党员突击队结合沿线地形、地质、水文、路网及城镇规划、占地、工程规模，主要从改善隧道进洞条件、改善平纵指标、减少占用基本农田、减少对山体开挖，保护环境、降低安全风险等方面，一步一步、一段一段地为全标段平纵面进行了累计15公里的详细优化，占了勘察设计2标段路线约61%。
“遇水必须过，逢山必须上！”经过数月的艰苦奋斗，葛洲坝勘测设计人在湖南深山的定测详勘中，留下了这句壮志豪言。本次G59项目外业成果顺利通过验收，展示了葛洲坝集团践行“交通强国”战略的决心，展现了公司快速行动、敢于挑战的信念。
下一步，公司将紧紧围绕评审意见进一步优化修编，加强施工图质量控制，确保按期提交施工图设计成果，推进G59张官段早日实现全线开工。
编辑：党建工作部
素材来源：勘察院、交通院、测绘公司
