近日，由公司所属测绘分公司承担主控测量任务的四川巴中诺水河至光雾山公路（米仓大道）项目铁厂隧道左洞顺利贯通。在全长3088米左洞主控测量任务中，测量团队应用公司自主研发工具《全站仪数据预处理软件》，确保了洞内加密控制网观测数据预处理的高效性和准确性，为左洞施工贯通横向误差达到毫米级精度，提供了有力保障。
米仓大道途经路线
铁厂隧道是米仓大道的重点控制性工程。在隧道主控测量工作中，面对洞内光线昏暗、围岩地质破碎等复杂作业环境，以及各施工工序交叉作业、施工任务紧等诸多困难，测量团队充分发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的“铁军精神”，坚持“服务诚信、行为公正、方法科学、运作规范、持续改进”的质量方针，通过应用公司自主技术创新、签订目标责任书等举措，坚定节点目标不动摇，凝聚全员力量，为隧道工程开挖全周期提供高质量、高精度洞内加密控制网基准。
通过对左洞贯通误差实际测量，贯通误差结果为：里程误差7mm、横向误差8mm、高程误差14mm，贯通误差结果远小于《工程测量》标准中横向允许误差100mm、高差误差70mm的要求。这一结果赢得了甲方的高度认可，彰显了测绘分公司的金字招牌。
米仓大道起于四川省通江两河口，经诺水河到达光雾山，连接巴陕高速、镇广高速等多条道路，全长97公里。项目建成后，将把诺水河、光雾山等多个重要景区连为整体，车程由6小时缩至1小时左右，可促进沿线旅游资源的开发和经济发展。
目前，测绘分公司负责的该项目其他路段测绘业务也在抓紧推进中。
素材来源：测绘分公司 马薪、袁宏图
编 辑：徐慧婷
校 审：李传平
