有轨电车？
有轨电车是什么东西？
在我们大多数人的印象里，大概就是老电影里出现的这种样子
或者是这个样子的
伴随着“铛铛”的铃声，拖着长长的“辫子”，穿过城市的大街小巷
有轨电车作为城市交通的一种方式，其实早在一百三十年前就已经出现了，二十世纪初曾在世界范围内风靡一时。
我国最早运营的有轨电车出现在天津，后来上海、大连、北京、哈尔滨也陆续开通，那时的日常交通工具就是黄包车。
据说北京的有轨电车开通时还曾遭遇人力车夫的抵制
二战后，随着私家车和公共汽车的普及，这些有轨电车在许多城市中慢慢地消失了，保留下来的一些线路，往往作为城市的传统元素存在，更多是为旅游而非城市交通服务。
大量的汽车改变了人类的生活，同时也造成环境污染、能源危机、交通拥堵等诸多的负面影响，高速大容量的轨道交通成为城市公共交通的重点发展方向。这时现代有轨电车也出现了，有轨电车是一种中运量的捷运系统，相对于地铁造价及维护费用低廉，甚至可以在老式有轨电车原有轨道的基础上进行改造，同时伴随着技术的发展，有轨电车变得美观、环保，速度和舒适性也已经与地铁不相上下。
现代的有轨电车好漂亮
目前在全球还有3个地方还行走着路面双层有轨电车，分别为香港（现存唯一全部采用双层电车的电车系统）、英国黑池（Blackpool）和埃及亚历山大港、（Alexandria），均在该城市占有重要地位。
香港的双层有轨电车
现代有轨电车通常由架空接触网供电、电动机驱动，依赖固定轨道行驶的公共交通工具。列车车厢分别有单节和多节编组的设计，但是总长度一般不大于100米，以避免造成路口交通不畅。
有轨电车通常以集电弓或集电杆从接触网取得电力，少数以集电靴从第三轨取电（如法国的波尔多电车采用阿尔斯通APS智能轨道供电系统），另有极少数采用感应供电（主要生产商是庞巴迪，代表为PRIMOVE系统）或储能装置（蓄电池、超级电容等）供电。
1990年代起，开始有低地板的有轨电车出现。乘客登上低地板有轨电车时无需走上任何梯级，对行动不便的人士相当方便。
2000年后，中国大陆的城市轨道交通系统开始快速成长，每年兴建近三百公里的地铁及轻轨线路，现在已经有约30个城市开通地铁。
与此同时，比地铁和轻轨造价低廉许多的有轨电车开始成为城市公共交通的热点，全国约有100多个城市，长达8000多公里的有轨电车线路纳入规划的版图。