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新城市主义——美洲TOD发展概览(下)

新城市主义——美洲TOD发展概览(下) 上海城建总院TOD
2019-11-04
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导读:21世纪以来美国现代大都会建设中涌现了大量的有特色的TOD项目,他们的设计者涵盖了最负盛名的设计公司包括KPF,SOM等,以下几个作品是他们在纽约的城市建设中的设计实践,这些作品大多以地标形式出现,塑
     21世纪以来美国现代大都会建设中涌现了大量的有特色的TOD项目,他们的设计者涵盖了最负盛名的设计公司包括KPF,SOM等,以下几个作品是他们在纽约城市建设中的设计实践,这些作品大多以地标形式出现,塑造了新的城市形象与城市空间。
30 Hudson Yards - 纽约市最高的户外观景台
设计师: Kohn Pedersen Fox (KPF)
     30 Hudson Yards 建成后将高达52层、273米、总面积近16万平方米。高层与高架线路直接连接,并在高架公园上搭桥,创造出一条贯穿该结构的60英尺大型公共通道。它将会是曼哈顿第二高的办公大楼,并且拥有该市最高的露天观景台,位于大楼的第100层。从该露台延伸出去的建筑悬臂,比帝国大厦的观景台还要高出50英尺,为全世界各地的游客提供了一个与众不同的视角来欣赏纽约的天际线,可成为除帝国大厦外另一个游客集散地。此外,其时尚的办公设计也吸引了一大票知名企业,例如蔻驰集团、欧莱雅北美公司以及知名软件公司SAP。



One Hudson Yards - 超豪华公寓
设计师:Davis Brody Bond + Ismael Leyva
     One Hudson Yards这座33层的豪华公寓位于曼哈顿高线公园的延线上,在享有哈德逊河美景的同时,又距离西切尔西文化和夜生活场所仅几步之遥。整座大厦通过其时尚的石材和玻璃幕墙外墙的搭配,从外部便透露着奢华的气息,将住户代入到一个精致宏伟的居住环境中。公寓共配备一至三居室的户型,内部均由室内设计师Andre Kikoski主导设计。


35 Hudson Yards - 高级酒店公寓
设计师: SOM
     SOM为35 Hudson Yards提供了建筑设计与结构工程服务,这座综合功能大厦也是该开发项目中最高的住宅楼。可为来访、出差、旅行的暂住人口提供高质量的生活环境,与便利的交通设施。


 

55 Hudson Yards - 致敬纽约标志性建筑
设计师:A. Eugene Kohn of KPF
     55 Hudson Yards是一个130万平方英尺的办公楼,位于哈德森公园的西南角。该建筑将站立在780英尺高(238米),其入口位于7号地铁站对面。塔楼十楼设有俯瞰着公园的户外露台。其立面设计,是对一批纽约标志性建筑的致敬,其中包括复兴的高线区、SoHo区大楼的人造铸铁立面以及早期现代主义。在外部,窗框的哑光金属和阶梯式铰链呈现出强烈而坚固的外观,而内部的落地窗最大化加强内部光线。

 
周边开发大环境
Hudson River Park & Boulevard-美国最长河滨公园 & 公园大道
承包商:特纳建筑公司
景观设计:Michael Van Valkenburgh Associates
     Hudson RiverPark拥有着美国最长的河滨公园的称号,也是开发商自中央公园建成以来在曼哈顿进行建设的最大的开放空间项目。作为新Hudson Yards区的一个基本元素,将帮助该地区从一个荒凉的工业区转变为一个充满活力,适合步行的综合区。公园将成为这个新建社区中心的绿色中心,通过每个新设计的东西街道入口,公园将为当地居民,工人和游客提供急需的开放空间。



项目名称:纽约地铁富尔顿换乘中心(Fulton Center)
位置:美国,纽约市,百老汇大街200号
设计单位:Grimshaw
建设时间:2014
占地面积:190,000 平方英尺
      Fulton Center坐落于曼哈顿下城的中心地带,历时10年、耗资14亿美元重金打造。它是纽约最大的地铁站交通换乘枢纽,每日客流量可达30万次,并将连接重建后的纽约世界贸易中心(World Trade Center)和纽约市其他地区,因此该项目的目标是通过引入商业中心和住宅重新发展该周边区域。Fulton Center共有9条纽约地铁线路可在此中转,拥有27个入口,以及6.6万平方英尺的零售和商业办公空间,被称为曼哈顿下城的“中央车站”。


     Fulton Center拥有一个巨大的圆形挑空空间,所以的功能都围绕着这个中庭展开。中庭顶部是一个高达120英尺的圆锥形圆顶,由锥形钢柱作为支撑,这个灵感来自于该地区的铸铁历史建筑,并且也很好的与背后两面的现有建筑(Corbin Building)进行衔接与过渡。Fulton Center的建筑理念是最大限度的将自然光与材料反光引入深处的地铁环境,巨大的玻璃幕墙很好的将街景渗透到建筑中,同时地铁的出入口也清晰的被呈现在乘客面前。在Fulton Center地铁站建成前,乘客在不同地铁线路之间换乘时,不得不通过一系列复杂的机动坡道、楼梯、通道等。纽约大都会运输局称,Fulton Center可为乘客在几个线路之间提供“无缝”换乘,乘客将通过一个明亮宽敞的空间进入地铁站闸,而辐射型的站台分布也在清楚的标识下一目了然,为乘客省去了大量找路或走错路的时间,大大提高换乘效率。



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隶属上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司,专注轨道交通上盖设计研究工作,为您提供全方位系统化的服务。
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