地铁建设情况
北京作为国内第一个开通地铁的城市,其第一条线路于1971年1月15日正式开通运营。截至2019年12月,北京市轨道交通路网运营线路达24条、总里程771.8公里、车站405座(包括换乘站62座),运营线路数量居全国首位。2019年,北京地铁年乘客量达到45.3亿人次,日均客流为1087万人次,在国内位居首位,单日客运量最高达1327.46万人次。
截止2019年年底,北京地铁在建线路15条,分别为3号线一期、12号线、15日 17号线、19号线一期、8号线三期北段、14号线中段、16号线南段、机场线西延、房山线北延、昌平线南延、S1线剩余段、燕房线支线、平谷线、28号线(原 CBD 线)、11号线西段,当年实现3条线路通车(新机场线一期、7号线东延、八通线南延)。
根据《北京市城市轨道交通第二期建设规划(2015—2021年)》,截止到2021年,北京市轨道交通在建线路数量为20条(段),在建线路总长达338公里,在建车站数量160个。共包括29条线路,合计999公里,556座车站。按照《北京市“十三五”轨道交通建设计划》,建设规划线网共包括29条线路,合计999公里,556座车站。到2020年将开通运营26条(段)线路,形成“三环四横八纵十二放射”的网络运营格局,加上有轨电车,运营总里程将达到900公里以上。按照《北京城市总体规划(2016年—2035年)》要求,到2035年北京市轨道交通里程要超过2500公里。
近期典型TOD项目
丽泽SOHO
区位：丽泽SOHO项目位于北京市丰台区丽泽桥东侧，北
邻丽泽路，东临骆驼湾西路，西临中环路，南面为市政绿地。地块北侧毗邻14号线地铁站，东侧毗邻16号线地铁站，地块内自西北向东南有一条贯穿整个地块的联通地铁14号线和地铁16号线地铁联络线待建。
项目概况：丽泽SOHO集商业、办公于一身，被定位为丰台区新地标性建筑。它将被建成为一个高效的工作场所，为甲级写字楼租户提供均衡的工作环境，同时整合公共交通网络，为当地社区提供附加价值，带动周边地区发展。
丽泽SOHO主体为办公楼，底部及局部地下室设置商业用房。总建筑面积约17.28万m2，其中地上建筑面积12.40万m2。塔楼由两个反对称单塔组成，两个流线型塔体如DNA分子结构盘旋而上，与一个竖向近200m通高的中庭空间相呼应。
左右滑动查看更多
北安河车辆段上盖
区位：项目地块北临北清路，西临安阳西路，东临军温路，北侧毗邻北安河车辆段一路、北安河车辆段二路、北安河车辆段一街三条新增城市规划路，南侧毗邻车辆段南街一条新增城市规划路。项目用地西侧与北安河车辆段一街之间以开发连接线相接，东侧与军温路及车辆段南街的开发连接线相接。
项目概况：按照规划，该项目将以轨道场站为核心，对项目进行一体化开发，与西山文化风景带融为一体，车辆段上将建设30万平方米的建筑群。
由于车辆段自身高差条件，项目用地被分为三部分，其中落地区包含幼儿园、商业、办公居服配套、动力中心功能。库区上盖区为居住功能，咽喉区上盖部分中可建设区为办公功能。
北京城市副中心交通枢纽
项目概况：北京城市副中心站综合交通枢纽（简称“副中心枢纽”）总用地规模约61 hm2，枢纽总体布局位于地下，地下建筑共3层（不包含夹层，建筑面积约为128万m2）。枢纽内部规划由2条城际铁路（京唐铁路、城际铁路联络线）、1条市郊铁路、3条城市轨道（既有线路M6、副中心内部线路M101、市域快线平谷线M22）换乘，以及公交枢纽、旅游大巴、社会车辆与出租车等多种交通方式组成，将成为北京东部地区最重要的城市综合交通枢纽。
项目特点总结
北京作为国内地铁最先建设和开通的城市，对于轨道交通物业综合开发的探索起步也较早。近年来，除了最为传统的车辆段上盖物业开发项目，借新城开发、城市副中心等计划的东风，涌现出一系列具有代表性、创新性的TOD项目。
其中，丽泽SOHO地处两条地铁线上方，开创性的将塔楼一分为二，三线交汇，跨越区间，同步建设；北安河车辆段上盖高效利用车辆段的盖板区、咽喉区及落地区，打造区域职住平衡可调的综合物业开发；北京城市副中心交通枢纽是综合了枢纽站点周边城市开发的综合性复杂项目，项目将国铁+轨道+车站及换乘功能全地下，为市民提供优质的地上活动空间，打造“水城共融、蓝绿交织、文化传承”特色城市客厅。
图片来源：网络