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成都市智能交通系统总体发展规划修编及二期建设规划

2017年12月14日，我院联合上海市交通信息中心编制的《成都市智能交通系统（ITS）总体发展规划修编及二期建设规划》顺利通过评审，为成都市未来智能交通系统提出了总体目标、发展纲要和建设规划。

成都市城区公安缉查布控卡口系统工程

为提高对刑事、治安案件的快速响应、处理及进一步预防能力，按照市公安局、市交管局等用户单位提出的建设需求，建设成都市城区公安缉查布控卡口系统、配套通信系统以及后台系统，实现对采集数据的汇聚、存储、处理、共享等功能，工程总投资3.5亿。

成都市成洛路中环路下穿成龙大道隧道智能交通管控系统工程

成洛路中环路下穿成龙大道隧道智能交通管控系统工程设计了高清视频监控、高清视频球机自动抓拍、事件检测与报警、综合检测、高清视频雷达测速、匝道控制、车道指示、交通信号控制系统联网工程等，实现智能交通系统数据的采集存储、分析处理和信息发布与共享。

成都市光华大道及光华大道绕城互通智能交通管控系统项目

光华大道及光华大道绕城互通工程智能交通管控系统总投资1700万，结合市政府正在实施的光华大道及光华大道绕城互通道路主体改造工程的契机，根据智能交通信息系统二期工程“合理扩面、科学加密、整体提升与深度应用”的建设思路，同步实施智能交通管控系统项目。

上海市中心城区SCATS控制路口扩展项目（三期）

上海市中心城区SCATS控制路口扩展项目（三期）工程总投资6400万，依据我院参编的《上海市交通信号控制系统建设技术导则》，在上海市继续有序推进智能化信号控制升级改造。

上海市高速公路收费系统升级改造工程

上海市高速公路收费系统升级改造工程，改建清分结算中心和7个应用系统，建设车道标准化监测及多义路径识别系统，达到可知、可存、可查、可精算、可联动、可决策、可共享（7K）目标，实现高速公路收费及管理的精准化、精细化，提升管理水平，提升公众服务能力，总投资1.5亿。

长沙大王山旅游度假区智能交通系统

长沙大王山旅游度假区规划面积39.36平方公里，确定了智能交通系统建设的发展目标和总体架构，提出整体规划、建设规模和近远期建设计划，并针对近期建设内容开展了详细设计。

现代有轨电车交通信号优先关键技术研究

提出了适合我国交通环境的有轨电车交通信号优先策略、有轨电车运行特征相适应的离线协调控制设计方法等，开发了有轨电车交通信号优先控制信号机、与道路交通协同控制的有轨电车运行控制设备等自主知识产权的有轨电车信号优先控制产品，申请了3项发明专利。

交通基础设施全寿命周期管理与决策支持体系研究

专注于交通基础设施的健康监测数据汇聚、分析与决策应用支持，搭建了私有云平台，走通了从路（检测车）、桥、隧现有专项养护系统接入数据—数据字典标准化—ETL—数据融合—专项业务系统应用—大数据关联分析模型创建—全局驾驶舱应用展示的链路，为路桥隧等交通基础设施提供了智慧运营及养护管理平台。 

基于互联网+的宁海县交通大数据构建和应用研究 

研究基于“互联网+”的宁海县交通大数据中心关键技术，在现有管理体制下整合宁海县交通信息资源，将目前分布存储的交通相关或非直接相关数据，加工成标准、系统、实时的交通管理、交通状态信息，提出了多模式交通数据标准化、多渠道信息汇聚、多行业信息共享的方法、策略和技术规范。

宁波市县域公交客流数据分析及应用研究

针对宁波市县域公交客流量的精准采集及分析，以宁海县域公交为应用示范，研究了基于视频的公交客流监测、数据分析挖掘、公交调度、营收分析等模型算法，以进一步提升县域公交的服务水平。

无人驾驶环境下市政交通设施协同技术研究

       针对自动驾驶L0-L5的阶段性发展，在自动驾驶与车路协同技术以及相关法律规范现状基础上，指出当前自动驾驶所面临的问题，研究自动驾驶环境下市政交通基础设施规划、建设、运营中的协同实施方法。