精细化运营，用数据和模型提升宁海交通运输效能

近日，受宁海县交通运输局委托，由上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司承担设计的宁海县智慧交通建设（二期）工程启动开工仪式，这座美丽城市的综合交通正一步步走向精细化！

“十三五”期间，随着云计算、大数据、移动互联网、社交网络媒体等新兴技术的发展，其在智慧交通行业中的应用更加普及。根据智慧交通发展的规律及宁海县智慧交通体系的总体规划，在一期的基础上，在数据汇聚(Convergence)、平台整合(Integration)、功能升级(Promotion)——“CIP”总体目标的指导下，建设交通管理精细化、辅助决策智慧化、信息服务便捷化的宁海县智慧交通系统：

1）构建宁海交通全行业、全汇聚、全共享的数据资源体系，并进行数据分析及挖掘；

2）构建高度整合、界面友好、开放性强的智慧交通平台及应用系统；

3）构建功能健全、先进实用、安全可靠的智慧交通应用系统。

借鉴国内外智能交通系统成果，根据宁海县已建设的交通智慧交通系统运行情况、交通管理机制、交通出行方式、交通发展特性等需求，宁海县远期智慧交通系统将形成“1+N+N”架构，即一个中心，N个平台，N个应用系统。

本次工程面向交通运输局业务需求，围绕公路、港航、运管、物流、公交等领域，以数据汇聚、平台整合、功能升级为总体目标，提出了宁海县智慧交通系统“1+2+16”的系统框架。

将一期建设的宁海县交通指挥中心升级为智慧交通运行监测指挥中心(Transport Operation Coordinate Command，简称“TOCC”)，功能定位为交通信息汇聚、处理、发布、应用、展示的主渠道，并通过交通信息的综合分析与挖掘，向政府提供交通相关管理决策支持，原有的指挥大厅及机房沿用，新增存储资源由政务云托管，二期需求的计算、网络资源向政务云申请。

两个平台为综合交通运行监测平台、综合应急平台。综合交通运行监测平台在一期的综合交通监管平台基础上扩容，综合应急指挥平台沿用，一期的智能监控平台及公众服务平台整合作为综合交通运行监测平台的应用系统。

16个应用系统：综合交通视频监控系统、路网运行监测系统、道路运输运行监测系统、港航运行监测系统、公交运行监测系统、出租车运行监测系统、公交枢纽场站运行监测系统、治超站运行监测系统、物流运行监测系统、隧道运行监测系统、设备运维监测系统、综合交通辅助决策系统、交通公共信息服务系统、城市公交综合管理系统、指挥通信系统、应急指挥系统。

项目升级、完善了前端信息采集设备，包括公交车辆辅助安全驾驶终端、人脸识别自助查验及检票设备、视频监控布点加密、隧道智慧监管工程等，实现交通信息全息感知及智能化监管；建设宁海县交通运输行业大脑，重点汇聚港口、码头、公交车、枢纽场站、隧道等的动静态数据，加强数据库建设和数据质量管理，同时为隧道安全监测、能耗分析、公交客流监测、公交智能化调度以及物流综合运价指数分析等建立专项模型。

项目设计了236个软件功能模块，建立了智慧隧道BIM运行监测平台，提供交通运输的大脑决策支持，在满足用户基础需求的基础上，考虑新技术的适度应用，为实现宁海县交通管理精细化、辅助决策智慧化、信息服务便捷化奠定坚实的基础。