
当直升机的旋翼产生升力时,每片旋翼都会产生相应的阻力,这些阻力叠加在一起就会产生一个反扭力矩,这个时候直升机就会出现不平衡的现象,在直升机容易失衡的尾部加上一个“风扇”,也就是尾桨,尾桨发出的推力来抵消这个反扭力矩。
我们都知道天空上会产生强气流,这个时候如果不采取任何措施,光凭借直升机的主旋翼是无法保持直升机平衡的。这样一来直升机就会偏离飞行轨迹,或者无法躲避障碍物,而这个时候尾桨的作用就体现出来了。它可以辅助旋翼应对空中的强气流,保持直升机的飞行平衡。



转自:航空工业
航空工业华燕

当直升机的旋翼产生升力时,每片旋翼都会产生相应的阻力,这些阻力叠加在一起就会产生一个反扭力矩,这个时候直升机就会出现不平衡的现象,在直升机容易失衡的尾部加上一个“风扇”,也就是尾桨,尾桨发出的推力来抵消这个反扭力矩。
我们都知道天空上会产生强气流,这个时候如果不采取任何措施,光凭借直升机的主旋翼是无法保持直升机平衡的。这样一来直升机就会偏离飞行轨迹,或者无法躲避障碍物,而这个时候尾桨的作用就体现出来了。它可以辅助旋翼应对空中的强气流,保持直升机的飞行平衡。



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