六个你身边的故事，读懂型号攻坚中的那股强大助推力

航空工业党组发布《关于加强型号研制全线党的建设实施意见》以来，各单位聚焦航空工业“两步走”发展目标和“十四五”及2035年中长期发展规划纲要积极谋划党建工作，基层党建工作逐步从“融入中心”向“双融双促”深化，党组织的政治优势和组织优势正转化为攻坚型号任务、助推一流企业发展的强大动力。

中航西飞结构件厂党委以建设精益党支部为抓手，将党小组建立在单元上，畅通基层党建“最后一公里”。

梁框件党小组和加强承力件党小组是承担生产任务最繁重、加工难度最大的两个党小组，也是负责结构件厂“拖后腿”项目“牛腿”的生产单元。

“牛腿”指的是某机型小梁类零件，其形状复杂、体积大、加工难，形似牛腿。它的每一次生产都牵动人心。

梁框件党小组“抓好党建就是做实生产力”，召集党员骨干开展头脑风暴。他们与加强承力件党小组结对共建，调整排产计划，联合加工“牛腿”。

众人拾柴火焰高，一套新的加工方案诞生了。原需45天生产周期的“牛腿”仅2周就进入装配阶段。同时，大梁零件加工改进，生产周期从15天减至3天，解放了2台龙门铣15天的生产力，提升了2台数控铣床设备的OEE。

“曾经‘卡脖子’的大小梁不过如此！”这是结构件厂党委“党组织建在单元”的一次实践，也是坚持政治功能与服务功能相统一、精准发力的一个成功案例。

2月8日，航空工业通飞华南停机坪上，由我国自主研制的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600-1003顺利完成首次试车，4台发动机系统状态良好，参数指示正常，为后续研制工作奠定基础。

11天前，华南公司试飞中心从装配中心接管了刚刚完成总装下线的AG600-1003架机。紧迫的时间里，试车团队完成了全机固定性检查、电源系统检查等多项重要检查和试验，有效保证了首次试车试验的顺利完成。

春节，初一晚，试车团队党员们都在做同一件事——向家人报备。第二天，他们如期出现在工作现场并完成了称重试验。

初八，空旷的停机坪上，AG600-1003架发动机陆续启动，奏响了动听的“开工之歌”。首次试车任务圆满完成！厂房门上红彤彤的春联和党员胸前“隐形”的党徽，成为了这个充实的春节假期的完美定格。

夜深了，中国航空研究院技术研究三部仍然紧张忙碌。办公桌成了扒拉几口盒饭的“餐桌”，大家投入地工作，观点碰撞，讨论声此起彼伏。

开局即决战，起步即冲刺。党支部书记曾宏刚组织召开多轮研讨会，建立工作专班，倒排计划，责任到人。大家调整状态，进入“奋斗模式”，论证工作多线并举。

“关键技术识别要准，技术方案可行性要高，一定要避免低级错误。”围绕技术难点、重点，大家“你一言、我一语”，相互交锋，反复讨论、修改细节，将科技创新思想付诸笔端，写进方案里、建议里、数据里。

这段日子，他们见过凌晨的北京城，见过东方既白的天际线。他们顶住了压力，率先完成了项目立项论证报告等工作，并顺利通过评审。

把党支部建在航空科技创新的一线阵地上，技术三部党支部身体力行，以“共产党员公约”为抓手，每季度开展“五星评比”，并多次开展党支部联建，掌握技术发展前沿动态，促进了党建与业务双融双促。

某型外涵机匣智能装配，是航空工业制造院的重点任务。该任务横跨多个部门，涉及多项领域。如何高效协同开展工作？航空工业制造院攻坚工程项目临时党支部将党建工作与业务深度融合，用党建“内涵”引领“外涵”任务。

任务多，质量要求高，怎么办？组建专项攻关队伍，聚集“最强大脑”，开展“挂图作战”与“头脑风暴”。

如何减少仓储量，加快物流效率？强计划管理，建立多部门协同的“1+N”管理模式，让节点守得住，让原料和产品“动”起来。

如何提升思想凝聚力和工作执行力？党支部开展“品读伟人诗词，传承中国精神”活动和书画摄影展，讲述入党故事……在现场，党建与业务工作有机融合，相得益彰；工作上，党建工作与业务同谋划、同部署、同考核，最大限度激发各自效能。

年关岁末，新冠肺炎疫情暴发时，正值航空工业试飞中心任务攻坚的关键节点。

防控疫情和试飞任务“两手抓，两手都要硬”！按上级要求，飞行保障机组精简为最小保障单元。一群“热情似火”的青年党员主动请战，组成了某型机保障团队。

机组成员各司其职，各尽其责，完成飞行前绕机检查及各项勤务工作，确保试验机状态良好。每个常规动作都饱含责任心和热爱。

“报告机长，飞机准备完毕，请接收！”机械师许小龙用清晰、沉稳、笃定的交接语与飞行员完成飞机交接。

“各就位，开车喽！”试验机发出熟悉的轰鸣。飞行员示意后，许小龙举起左手：“一切良好，准许放行！”

试验机稳稳滑出，转弯，对准跑道，一飞冲天……

聚是一团火，散作满天星。机务三大队青年党员们正是奋战在试飞保障一线的一缕缕“小火苗”。他们雷厉风行，在各自岗位发光发热，彰显党员的坚守与信仰。