十年前，罗阳同志因公殉职。在他离开的这十年间，“罗阳精神”如一座精神航标，不断传承发扬光大。他所倡导的“严、慎、细、实”的工作作风也已渗入航空人的血脉。
如今，新一代航空人在抚今追昔中坚定意志、勇毅前行，为新时代中国航空事业的发展投入了无数心血和汗水。对于奋斗在各个岗位的航空人来说，有许多时刻坚定了他们航空报国的意志，也是这些时刻，使得他们由衷感到投身航空这件事是如此值得。
今天
就让小飞侠带你一起来看
这些航空人的故事
01.
刚入职没多久，还是“学员兵”的我就接到了一项重要又棘手的项目。一开始，项目难度之大让我产生了畏惧情绪，但领导、同事的工作态度感染了我，让我意识到自己没有理由退缩，唯有与他们并肩战斗。我带着问题深入生产一线，和师傅们现场讨论学习，结合理论知识进行思考求证，最终顺利完成了入职后的第一个项目。
这份成就感对我后来的工作态度产生了深远的影响。随着工作的开展，我越来越能够主动迎接挑战，在攻克难关的过程中享受成长的快乐。这让我感觉，干航空这件事，值了！
——航空工业惠阳 丁达文
02.
从24岁入行做技术岗，到现在39岁在宣传岗“画飞机”，我从“菜鸟”逐渐成长为同事们口中的“大拿”。宣传工作并不容易。有时候一款航空宣传海报的设计背后，是接连几个昼夜的冥思苦想。尽管如此，每次听到“哇！这款飞机文化产品设计好棒”“这广告做得真带劲”“这海报看着真长精神”这些话，我还是感觉一切辛苦都值得。能跟随航空工业发展的脚步成长，能为航空事业做些力所能及的工作，我觉得“很值当”。
——航空工业宝成 王刚
03.
从父亲认可的那一刻起，我觉得干航空这件事值了。
2008年，我在航空工业技能大赛中取得优异成绩，被评为集团技术能手，还被公司选派前往澳大利亚参观航展。那几年，我父亲的身体不是很好，为了不让他操心，我直到回国后才将这件事告诉了他。就在我讲完那一刻，父亲那时常只有严厉和冷漠的脸上，却露出了难以掩饰的自豪和喜悦。
如今，父亲已经走了好多年。但每每回想起当时父亲脸上洋溢的那份自豪和认可，我都确信干航空这件事无比值得。
——航空工业宝成 侯峰兵
04.
最让我感到干航空很值得的事，是孩子以我们为荣。
今年夏天，我家孩子第一次坐上了飞机。同机有其他小朋友哭闹，他主动安慰人家说：“不用怕，我爸爸妈妈是造飞机的，这个飞机就是我爸爸妈妈建造的，很安全……”虽然还分不清飞机型号，但他知道，父母每一次晚归都是在“造飞机”，是在做让他为之骄傲的工作。
——航空工业南京机电 王慧洁
05.
2012年，在某部与保障人员交流时，地勤反映某型产品在日常保障过程中费工费时，且设计寿命短，维护返修周期长，是老大难的问题。
巧合的是，回公司不久，我就参与了该产品升级迭代的设计工作。为了将保障人员反馈的实际问题一并解决，我在科研、生产、试验现场来回跑，加班加点、苦心钻研，说不累那是假的。但好在，经过设计团队的努力和公司的支持，设计鉴定、生产交付任务均顺利完成。
2014年底，在某次会议时见到对方特设主任，他拍着我的肩膀说：“小文，你们这次可以啊，提升了产品质量不说，也使我们的保障效率大大提高了。”
那一刻，我发自心底地觉得：干航空这事，值！
——航空工业宝成 文方哲
06.
依稀记得2021年9月7日晚上，接到单位紧急通知，部队有一个直升机型号散热器返厂维修，需要第二天提交。经过了整整一个晚上的检测、焊接、试验、检验，完成了交付，第三天收到了部队的感谢信。
那一刻，我激动无比，顷刻间感受到了工作责任重大，意义非凡；那一刻，我觉得再苦再累都是值得的！
——航空工业新航 潘辉
07.
某次外场保障，有幸近距离接触多型战机。因地面维护工作需要，我爬上机背。我到现在仍记得，踏上去第一步时我的腿在不自觉地轻轻发抖，那是按捺不住的激动。旁边跑道上，战鹰一声长啸由远及近，在我没来得及反应时已经破空而起。那种从头到脚彻彻底底的震撼让我终生难忘。
当时，望着战机远去的背影，我就在想，“这辈子干航空，值了！”
——航空工业南京机电 孙逸
08.
参加工作一年后，我虽然已经能够独立作业，但心态开始变得有些浮躁。恰好在那段时间，我第一次接到单位的出差保障任务，也是第一次在现场亲眼看到自己调试的产品装备在战鹰上。
在战鹰伴随着巨大的轰鸣声冲上云霄的那一刻，我内心激动得无法用语言形容，震撼、自豪……这些感觉充满我的脑海。我突然心就定了。选择航空这条路，我没有选错。
——航空工业千山 陈帆
09.
2021年，因南京突发疫情，项目耽搁了一个月。复工后，为保证型号进展，抢回节点，我熬了百余个日夜，设计方案迭代了6个版本，头发又揪掉了好些，终于迎来了产品顺利装机试飞的日子。
看到自己设计的产品顺利装机，我心中既忐忑又期待，如同一位父亲看到自己的孩子初次离开自己走向社会。目送着装载它的大飞机顺利腾空而起，我喜极而泣，自豪感油然而生。人生能有这样的时刻，经历再多辛苦都是值得的。
——航空工业南京机电 崔宗泰
10.
“经过两天的PK，航空工业新航自主设计开发的直升机制冷装置试验数据符合设计参数要求，在实物参数PK中获得第一名。”
这是新航产品参与项目PK的现场。这样的场景我经历过很多次。每次听到项目试验参数PK成功的消息，我都要犒劳一下自己。那份成功的喜悦能够一下子冲淡我连续加班的疲劳，也让我为自己的工作感到无比骄傲。
——航空工业新航 李杰
11.
作为薪酬主管，我经历了公司薪酬体系改革。那是一段艰难的日子。但工作的“过劳”、改革的“痛楚”，都没有让我踌躇不前。我主动转变思想，明晰管理角色，努力做好基层“教练员”和“服务者”。当看到员工满意度、幸福感持续提升，我感觉干航空这件事值了！
——航空工业惠阳 郭潆潞
12.
2021年是我入职航空工业千山的第一年。当时，在师父的带领下，我有幸参与到AG600水陆两栖灭火机研发项目中，负责机上8台远程数据集中器的软件开发。由于此设备的安全保证等级较高，是机上多数机载产品的数据来源，为确保数据的可靠性，我在上海、荆门、珠海等地多次参与了联试和升级工作。
时间过得飞快。2022年5月31日，AG600在珠海首飞成功。看到视频的那一刻，我特别开心，深切感受到自己作为一名航空人的骄傲。逐梦蓝天，忠诚奉献，我永不悔。
——航空工业千山 李彦文
13.
刚入职那几个月，我激情满满，但很快就被繁重的科研工作压得喘不过气，经常和妈妈诉苦、哭鼻子，感觉自己几乎无法再坚持下去。后来，一次出差经历改变了我的想法。
当时，某重点型号首飞在即，可是现场技术难点问题尚未解决。负责现场的一位总师年过半百，依然奋斗在一线，和设计员一起讨论研究解决方案。最终，首飞任务顺利完成，可那位总师却因多日辛苦劳累住进了医院。
这件事让我的内心深受触动，我后来也再没向家里抱怨过什么。作为年轻一代的航空人，前辈坚守的事业，我辈当赓续。
——航空工业千山 朱晨晨
14.
2012年6月，我培养的第一个徒弟成为了线长，能独立自主管理生产线。同年，徒弟获得优秀徒弟称号，我也第一次获得了优秀导师称号。
那一年，我深深感受到作为一名航空人带给我的获得感和满足感。既能为祖国的战机配套产品，还能为祖国航空事业培养接班人，这份工作我一定干好！
——航空工业新航 李文进
15.
我在航空工业惠阳已经工作了42年，在临近退休的时光里，我希望自己还能继续发挥余热。车间领导将新员工培训的任务交给了我，我通过“传帮带”的方式将自己的工作经验与积累传递了下去。
“流水的”徒弟们天天像一群小“跟屁虫”一样追在身后“问东问西”。这其中有思想的碰撞与融合，更有技艺与精神的传承。看着一张张好奇、认真的稚嫩面孔，听着他们“师父师父”喊个不停，我看到了航空的未来，也看到了蓬勃的力量。干航空这件事，从来都值得。
——航空工业惠阳 郭建柱
不忘初心、牢记使命
忠诚奉献、逐梦蓝天
在航空人心目中
干航空这件事
从来都值得
