6月1日上午9：00，三门核电2号机组钢制安全壳结构完整性试验（SIT）和整体泄漏率试验（ILRT）在历时约180小时的连续作战和24小时的全部数据采集后圆满收官，标志着由山东核电设备制造有限公司（简称“国核设备”）负责研制安装的三门2号机组钢制安全壳，成功通过了服役前的结构完整性和强度的最终验证。
5月26日上午，集团公司王炳华董事长来到试验现场，实地察看了2号机组SIT试验工作进展，鼓励大家再接再厉，确保试验成功。
本次试验自5月23日17:00正式启动升压工作。26日上午12:24，压力表达到最高压力值66psig。随后，安全壳开始泄压，当日17:00到达设计压力平台，并于晚上23:22，完成设计平台肥皂泡目视检测、人工测点测量工作，整个试验过程进展顺利，未发现任何泄漏或异常。国核设备总经理助理王伟在三门现场全程跟踪了试验过程，并即时将数据进展传至公司本部。
27日上午7：30，为期4天的SIT试验部分圆满结束，由国核设备正式移交三门核电有限公司，这也预示着三门核电2号机组CV项目整体结构施工已全面完成。
自今年3月份起，国核设备三门项目部陆续开展了此次SIT试验的相关准备工作。为确保该试验按照计划节点推进，他们积极组织分包商与国核电站运行服务技术有限公司梳理各项工作，制定工作计划。经过近3个月的努力，项目部集中力量逐一解决了围堰分布槽水膜试验不合格、大量流转卡未关闭等7大部分97个关键项问题，为此次SIT试验的顺利开展做好了充分的准备。
在整个试验过程当中，项目部的同志分作两班，24小时昼夜值守在试验现场，实时关注安全壳各部分的最大位移位置和最大位移量。
与三门1号机组相比，三门2号机组SIT试验CV变形趋势更为合理，同时，在试验前期准备及试验过程的管理上也都存在较大程度的改善。（文/图 三门项目部 陈果 周天云 李志刚）
SIT试验和ILRT试验
钢制安全壳在安装完毕后，需根据ASME规范NE卷进行钢制安全壳结构完整性试验（SIT）试验，以验证安全壳的结构完整性满足设计规范要求。整体泄漏率试验（ILRT）试验通过向CV内部注入压缩空气模拟设计基准事故下的压力，计算CV的整体泄漏率，从而验证第三道屏障的完整性。SIT试验和ILRT试验依照试验压力要求连续执行，先执行SIT试验，SIT试验结果合格后，立即开展ILRT试验。
全球首堆AP1000三代核电三门1号机组SIT试验于2015年10月30日取得成功。