我来了，航展干货！ — 啥叫矢量验证机|眼镜蛇机动，震撼集团宣传片，J10B|J20飞演视频

矢量发动机（Thrust vector control engine，简称：TVC Engine），是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。

采用推力矢量技术的飞机，则是通过尾喷管偏转，利用发动机产生的推力，获得附加的控制力矩，实现飞机的姿态变化控制。其突出特点是控制力矩与发动机紧密相关，而不受飞机本身姿态的影响。不采用推力矢量技术的飞机，发动机的喷流都是与飞机的轴线重合的，产生的推力也沿轴线向前，这种情况下发动机的推力只是用于克服飞机所受到的阻力，提供飞机加速的动力。因此，矢量发动机可以保证在飞机作低速、大攻角机动飞行而操纵舵面几近失效时利用推力矢量提供的额外操纵力矩来控制飞机机动

“眼镜蛇机动”。这个动作是1989年6月在巴黎航展上，前苏联著名试飞员维克多尔·普加乔夫第一次在全世界面前表演的，曾轰动世界，因此这一机动动作又被称为“普加乔夫眼镜蛇”机动。

歼-10B表演的眼镜蛇机动，目测其仰角高达120度，机尾“拖着”机头向前的平飞状态非常明显，实际上这一机动动作也具有很大的战术意义，能够发挥可大立轴发射的新一代格斗空空导弹的优势，突然给后方“咬尾”的敌机来个“回马枪”。

歼-10B还表演了比较罕见的J-转弯，也叫“赫伯斯特壁蹬”，在平飞情况下，短时间内180度回转的大角速度偏航转弯机动，目测来看，有点像是赛车的“漂移动作”，但对于高速运动中的喷气式战斗机，非常难实现这一动作。

直到1993年，美德合作的罗克韦尔X-31推力矢量验证机，才利用其推力矢量尾喷管，完成这一惊世骇俗、违反物理定律的动作，歼-10BTVC验证机能够表演“J-转弯”，也显示其轴对称推力矢量喷管的偏转角度非常可观，让战斗机能够违背物理定律，完成这一很具有实战意义的动作。