近日，中交集团印发《全面落实“666”战略框架与“545”建设目标暨全面加快高质量发展、建设世界一流企业的总体指导意见》（以下简称《总体指导意见》）。
为全面学习贯彻《总体指导意见》，以高度政治自觉深学细悟集团“666”战略框架，深入践行“1545”总体发展战略，将顶层部署细化为中交资管｜中交养护贯彻落实的具体路径，推动学习宣贯工作第一时间落地见效，确保新部署、新要求、新举措深度融入生产经营全过程，12月19日至24日，中交资管|中交养护党委在天津举办了为期5天的中层干部学习贯彻《总体指导意见》战略务虚研讨班。来自中交资管|中交养护总部各部门、事业部、子分公司、区域管理总部的65名中层干部现场参加研学，并围绕《总体指导意见》进行了深入研读和热烈讨论。
大家一致认为，《总体指导意见》是落实国家战略的实践方案，是指引集团上下未来发展的行动指南，是进一步全面深化改革的作战蓝图，是提升核心竞争力的动力引擎，是强化科学管理的制度标尺，是回应职工期盼的暖心答卷，更是凝聚人心、增强信心、坚定决心、保持恒心的徙木立信之举。
在未来服务国家交通强国战略、打造核心能力一流的现代化公路运营养护发展主体的征程中，要深刻理解“高质量发展”的硬道理，把思想统一到中交集团战略部署上来，把方向校准到《总体指导意见》要求上来，坚决破除惯性思维，聚焦《总体指导意见》深层逻辑、实践要求和落地路径，把中交集团战略转化为携手奋进的行动自觉和过硬本领，确保中交集团各项决策部署在中交资管｜中交养护落地生根。
研讨班第一小组：
依托路域资源培育新质生产力，
打造公司第二增长极产业的发展思考
为践行绿色化、智能化发展导向，推动公司主业升级，小组围绕盘活4200公里路网核心资产，提出培育“第二增长极”的战略思考。
当前，公司路域资源存在闲置严重、业态传统、能耗高昂及管理被动等问题，根本原因在于运营增值开发不足、产业链协同不够及商业模式缺失。解决之道在于坚守资产锚点，推动全链条创新，实现从“挣工程钱”向“挣资产、能源、数据、标准钱”的价值模式转型。
核心解决方案是推出“交通+路域绿色能源”一揽子方案。通过建设一体化联动机制与新的业务推行模式，并重点在商业模式上驱动五大创新引擎：市场协同（辐射沿线县乡，估算潜在市场巨大）、特色服务区（打造网红节点，提升溢价）、路域联合开发（以资源引投资，带动主线路费增长）、内部业务协同（降本增效和货运流引导）及交旅融合（拓展消费场景）。
计划以3年成型、5年成势为目标，需专项制度、专业公司及产业联盟等资源投入。主要风险在于政策市场波动、技术集成复杂度及投资回收期，已制定相应稳健策略。
预计中期将形成规模化绿色收益与十亿级新板块，长期将推动公司从能源生产者升级为智慧系统运营商与产业生态构建者，确立在“交产融合”领域的标杆地位。
内蒙古分公司执行总经理 郭凯：
通过深入研学集团《总体指导意见》，我深受触动，倍感振奋。这份文件不仅是集团贯彻落实党中央、国务院对央企新定位、新要求的庄严宣示和具体行动，更为基层单位在新时代加快转型升级、实现高质量发展指明了清晰方向、提供了根本遵循的“行动纲领”。我们作为集团在区域市场的前沿“窗口”与运营“实体”，必须将自身发展融入国家战略与集团大局。下一步，我将切实把思想和行动统一到《总体指导意见》的精神上来，以其为一切工作的总牵引。结合分公司实际，聚焦主责主业，勇于开拓创新，将文件的宏观部署转化为我们市场开拓、项目履约、管理提升的具体举措和实际成效，全力以赴为集团建设具有全球竞争力的世界一流企业贡献力量。
宁夏工程公司安全总监 安坤：
通过此次培训，我对集团“1545”总体发展战略与运养一体化定位下的安全管理核心要义有了更深的见解。集团“四位一体”大风控格局为QHSE工作锚定方向，也让我清醒认识到企业面临的机遇和现实挑战。立足岗位，我将进一步聚焦“全要素、全链条、全周期”管控：一是深化战略融合，把安全管理体系建设与运行量体裁衣式嵌入工作实际，把安全管理打造成公司核心竞争力之一；二是积极拥抱数智优势，通过实际调研试点安全方面的数智化技术，实现数智安全驱动本质安全；三是聚焦风险防控核心，紧扣公司“绿色低碳、新质基建”发展要求，建立健全新业态下的风险防控体系与举措，坚决筑牢本质安全的前沿阵地。我将以“躬身入局、实干为要”的态度学以致用，把集团战略要求转化为具体工作成效，以务实举措筑牢安全防线。
海南分公司副总经理 张可婷：
通过为期五天的学习，引发了很多思考，海南自贸港已封关运作，交通基础设施建设及运营养护作为保障封关运作的关键支撑，蕴藏巨大市场机遇。作为属地市场开发人员，一是聚焦封关核心需求攻坚，紧盯重点项目、产业园区、物流枢纽配套公路及环岛高速等关键路段，全力攻坚应急养护、专项整治项目，筑牢交通通行保障防线，抢占封关运营养护市场先机；二是紧扣自贸港发展导向提质，深耕绿色、智慧养护赛道，推广先进技术与智慧监测系统，用好零关税设备、材料政策降本增效，打造标杆项目，以差异化优势抢占高端市场；三是深化政企协同联动破局，紧密对接省交通厅、海南交投、市县有关业主，前置项目储备，借力公司品牌效应探索“投建运养服”模式，延伸产业链；四是锚定长效发展布局市场，预判封关后人流、物流激增带来的管养增量，提前布局常态化检测养护联动，培育核心客户，以高品质服务站稳市场，为海南自贸港封关高效运作提供坚实运养支撑。
特种公司总工程师 吴俊明：
学习《总体指导意见》和集团领导讲话精神，我对“发展新质生产力，高度重视成果转化”有了更深刻的理解。我将聚焦以下行动，推动技术管理从“重立项”向“重落地”根本转变：一是构建需求驱动的闭环体系，建立市场、项目与研发的常态化对接机制，将重大工程作为核心技术的试验场与验证场；二是打造可复制的技术产品，改变零散攻关模式，推动关键技术向标准化、产品化的解决方案集成；三是打通转化关键堵点，设置“科技成果转化小组”专职团队，并建设高校院所共享平台，为成果产业化提供支撑；四是强化激励与人才培养，优化考核机制，显著提高成果转化效益的权重，并培育具备技术与商业视野的复合型人才。
华中分公司安全总监 王军：
加强和改进安全生产工作需以系统思维构建全链条防控体系。首要以“十二个到位”为引领，推进大安全管理体系与本质安全能力“两大建设”，系统构建安全、质量、环保等“五位一体”QHSE治理体系，将QHSE业绩纳入领导班子考核核心指标，压实主体责任。聚焦能力提升，强化“人防、技防、物防、智防”协同，覆盖生产经营全领域、全链条，兼顾职业安全与过程安全。针对“天空、地下、水上”等重点场景实施精准管理，严格执行9人以上作业“报备—专项举措—领导带班”硬性要求，杜绝监管盲区。深化数智赋能，运用人工智能等技术改造苦、险、累岗位，提升本质安全水平。坚持“零容忍、硬约束、严追责”，紧盯基础性、本源性问题，严格风险管控与隐患治理，从源头切断事故链条，实现标本兼治，为公司高质量发展筑牢安全底座。