| 转自航空工业公众号
优秀成绩的背后
离不开每一位航空人的拼搏与奋斗
2014年7月31日，C919大型客机首架机头在航空工业成飞民机下线。
2014年8月29日，中航西飞成功交付C919大型客机首架中机身（含中央翼）、副翼部件。
2014年5月15日，C919首架机前机身大部段下线。
2014年8月21日，C919大型客机首架机中后机身部段在南昌航空城大部件厂房成功下线。
2015年2月13日，航空工业沈飞民机成功交付C919大型客机首架垂直尾翼。
▲航空工业上电所承担的驾驶显示系统
在C919项目中，航空工业不负众望，创造了关键技术的多个首次——
首次将第三代铝锂合金新材料应用于机身、机翼，在C919前机身／中后机身中，铝锂合金用量占62%以上，达到国际先进水平。
在国产商用飞机上，首次采用自主研发的全复合材料设计制造的主承力结构部段，机体结构向整体化、轻量化发展，达到国际同类飞机先进水平。
航空工业首次按照国际适航标准的要求，与国际一流系统供应商合资、合作，实现自主创新和开放式创新相结合参与C919机载系统研制，面向全球市场，合作共赢。
首次在国产商用飞机结构部段的研制中采用异地协同机制，在研制过程中基于MBD模型定义实现了产品设计与制造高度并行、广域协同，实现了数字化制造技术的应用。
看如今
C919商业首航
祝福国产大飞机
高飞远航
制作/兰健
来源/中国东方航空、中国航空报社
