10月2—7日，中央广播电视总台新闻频道、总台新媒体连续六天推出国庆特别节目《战鹰解码·与祖国同行》，聚焦新中国航空工业的奋进历程，每天解锁一款大国重器，还原从一张蓝图到国之重器背后的技术突破与航空科研人员的智慧与坚守，深入解码中国战鹰背后那些鲜为人知的研制传奇。
歼20作为我国首款隐身战机，它的研制凝聚了无数航空人的汗水。在不久前举办的2025年空军航空开放活动上，歼20首次以静态展示的方式亮相在观众面前。
近日
歼20首飞珍贵画面首度公开
温江机场的这条跑道
不仅见证了歼20的首飞
更承载着中国航空工业的跨越与坚守
当歼20一跃而起，跑道一侧的研制人员欢呼呐喊，目送这架凝聚无数航空人心血的战鹰飞向蓝天。经历约18分钟飞行，歼20平稳着陆，首飞圆满成功，标志着我国成为世界上少数几个能够自主研发隐身战斗机的国家，实现了中国航空工业的历史性跨越。
歼20首飞试飞员李刚说：“飞机很灵敏，整体操控性非常好。我感觉很好，没过瘾就飞下来了。”
2011年1月11日下午1时11分，歼20成功完成首飞。这一刻汇聚了八个“1”，这看似偶然的数字背后是一段关于坚守与精准的故事。
原定于1月7日的首飞因成都天气突变、能见度不足被迫推迟。选择新的首飞日期的重任落在了时任航空工业成飞气象台台长阳凌的身上。
首飞对气象条件极为苛刻，任何一个参数偏差都可能导致任务失败。阳凌带领团队日夜研判，分析上千张气象图，最终锁定1月11日为最佳首飞窗口。
尽管日期已定，成都的天气仍然充满变数。首飞当天上午，一场能见度不足600米的大雾突然笼罩机场。凭借经验，阳凌判断过一会天气将会好转，但不到最后一刻，心始终悬着。11点左右，大雾逐渐散去，随后，歼20顺利起飞。
气象保障只是托举歼20成功首飞的万千力量之一，正是无数这样的细微精准协作，才共同铸就了八个“1”的传奇时刻。
温江机场的这条跑道，不仅见证了歼20的首飞，它还承载着中国航空工业20多年的跨越与坚守。1998年3月23日，歼10同样在这里成功首飞，实现了从“仿制跟随”到“自主创新”的历史性跨越。
从歼10到歼20，中国战鹰的腾飞，离不开一代代航空人的接续奋进与薪火相传。在航空工业成飞，有这样一对师徒，师傅曾亲手打造歼10，徒弟如今则奋战在歼20的装配一线。
师傅刘时勇，歼10飞机的铆装钳工、装配专家，亲历了歼10从图纸到首飞的整个阶段。在那段攻坚克难的岁月里，刘时勇和团队面对的是从零起步的艰难。30多年过去，刘时勇参与研制的歼10系列飞机已成为中国空军的主力战机，飞机制造也从手工敲锤走向数字化装配。在这段岁月中，刘时勇培养出一批优秀的徒弟，冯攀龙就是其中之一。
作为新一代航空人，冯攀龙面对的是更先进的歼20生产线。凭借扎实的技术与专注的态度，冯攀龙已经成为“中国青年五四奖章”获得者。他说，自己是“站在巨人肩膀上”成长的新一代航空人，而巨人正是师傅刘时勇那样的老一辈航空人。
从手工到数字，从歼10到歼20，变的是技术与设备，不变的是航空报国的精神内核。这是一场跨越时代的接力，是技艺的传承，更是使命的接续。
主编/肖瑶
监制/石霞
来源/空天逐梦、央视新闻、航空工业成飞
