国道G310洛阳项目、平武3标项目迎来节点新突破

国道G310洛阳境段改建工程项目全线T梁顺利架设完成

10月21日，随着铁门互通立交桥左幅24跨最后一篇T梁稳定的落在预定支座上，标志着项目全线预制T梁全部架设完成，自此310项目全线贯通。

国道G310洛阳境段改建工程项目，项目全长8.111公里，项目桥隧总长4.2公里，桥隧比为64%，具有桥隧比高、技术复杂、施工难度大等特点。其中桥梁6座，主线桥梁长度共计3785.91米，设计T梁1333片，30米T梁737片，35米T梁42片，40米T梁540片，50米T梁14片。

自2020年5月20日成功架设首片预制T梁以来，项目部克服了工期紧、任务重、场地受限、连续降雨、保通等困难。为保障预制T梁顺利架设，项目部精心组织、逐级落实，对T梁架设工程编制了详实的专项方案和安全技术交底，各职能部门积极配合，拟方案、做计划，组织架梁人员进行详细的技术交底及安全交底工作，项目相关负责人现场指挥、协调，为确保T梁架设的稳步推进给予了充分保障，确保了进度目标。

据悉，道G310洛阳境段改建工程项目洛阳、三门峡两市新310国道的连接工程，项目建成后将彻底打通豫西地区干线大动脉，实现与老310国道和新伊高速的互联互通，助力国道G310沿线县区的经济发展。

平武3标项目E匝道现浇桥浇筑完成

10月25日，平武3标项目E匝道现浇桥顺利完成首次浇筑，标注着又一新的节点目标的开始。

公司承建的广西平武3标紫荆互通E匝道桥位于桂平市紫荆镇，桥梁全长222.775m，平面圆曲线半径160m。全桥共3联：4x20m+3x20m+(3x20+19.275)m；上部结构第3联采用普通钢筋砼连续箱梁，第1联、第2联采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。

为了确保E匝道现浇桥浇筑顺利完成，项目部在施工前召开了施工布置会，对施作人员进行了岗前安全教育培训，从技术交底、安全交底、人员设备、材料供应等方面按照施工方案做了周密准备。过程中，严格落实方案中的各项安全质量控制措施，加强各工艺控制点的检查，确保了施工进度按照预定目标节点圆满完成。

此次现浇桥的顺利浇筑，为后续桥梁施工积累了宝贵的经验，助力施工作业稳步推进，为全面打响项目“攻坚战”拉开序幕。接下来，项目将继续强化措施，提质增效，为推动平武高速公路建设取得最大实效而奋进！