安全最后一公里
工程施工行业具有不同于其他行业的特点:一是高处作业多,在路基防护、桥梁施工中高处作业无法避免;二是露天作业多。施工过程中的露天作业基本可以达到百分之百,受到春、夏、秋、冬不同气候以及强烈阳光、风、雨、冰雪、雷电等自然条件的影响和危害;三是人工劳动及繁重体力劳动多。截止目前在施工过程中大多数工种至今仍是人工操作,容易使人疲劳、分散注意力、失误操作多,导致事故的发生;四是交叉作业多。多单位、多工种相互配合,立体交叉施工,有可能造成相互伤害;五是临时员工多。目前在工地第一线作业的工人中,农民工约占60%-80%,人员流动大。正是因为工程施工行业的特点,造成了施工安全管控工作的难度较大。每一个环节的安全、质量管控工作都不容忽视。
“安全第一,预防为主”、“抓安全,保质量”。在施工项目管理中安全和质量是相辅相成、相互统一的,工程质量形成于施工项目,是企业形象的窗口,在项目施工过程中安全管理疏忽不得,它伴随在工程质量形成过程中。工程质量的好坏直接影响安全事故发生与否,安全、质量管理是项目管理的重中之重,只有在日常工作中重视质量、安全管理,严格把控每道工序,方可更好把控施工安全“最后一公里”。
针对项目前期策划方面。首先是做好安全管理策划工作,让安全生产管理过程有预见性,避免被动才是关键。一要根据项目实际情况制定切实可行的安全管理目标,对目标进行分解落实到责任人;二要根据项目安全管理目标分别编写各阶段施工阶段详细的安全管理技术保证措施;三要编制项目在整个施工周期中安全专项资金费投入和分配计划表,确保在安全管理工作中人、财、物的及时投入。
针对技术方案方面。开工前,制定合理的施工方案。同时我们还要加强对现场施工方案制定的可行性和现场技术管理措施的学习,用科学的态度、先进的技术去应对瞬息万变的施工质量、安全生产状况。并且一旦方案制定就严格执行,不得以任何理由去随意改变,只有这样,我们才能在工作中进步,在进步中提升项目的现场质量、安全管理技能,进而构筑和完善自身的质量、安全保护屏障,实现优质、安全、均衡生产。
针对过程管控方面。施工过程中,持续加强“三检制”落实情况,通过对每道工序实施完成后的自检、专检、复检,严格控制每道工序的施工质量,在满足施工质量的同时方可保障项目的安全生产,更好的打通项目安全生产“最后一公里”。
针对培训教育方面。积极组织质量安全培训教育、班前教育、安全技术交底等举措,切实解决“管什么、怎么管、达到什么目标”,做到培训有思路、有内容、有考核、有评估。加强新进场工人的安全教育,从技术层面提高工人安全意识,避免安全事故发生。严格落实风险分级管控与隐患排查治理“双控”机制,践行安全生产管理理念,把责任落实放在风险管控前面、把风险管控放在隐患排查治理前面、把隐患排查治理放在应急救援前面,杜绝安全事故的发生。
在强化全员质量、安全知识和技能的培训上,要求全体干部职工明确目前的质量、安全控制目标,熟知质量、安全管理过程中的有效措施及标准,牢记自己在质量、安全生产中的责任。要根据不同施工时段对本工程项目的危险源进行辨识,从中找出容易发生质量问题、事故及安全重大危险源,制订控制措施,明确责任人,并在施工现场公示,使现场施工人员了解本项目目前的安全、质量风险点。同时应根据危险源的种类,及时制订应急救援预案,并组织现场人员开展演练,提高施工人员应对突发事件的处置能力。要根据质量、安全生产中的关键点和薄弱环节,详细编制控制要点、技能培训、教育计划并组织实施,将计划做到按时落实、责任落实、受训人员落实,同时,对安全员、质检员、技术员、质检部、工程部、安全部等部门负责人及项目各级主管等重点人员加强教育培训并进行相应考核。在关键工程施工之前,抓好管理人员的现场质量、安全管理和作业人员安全操作的岗前培训,让其熟知各环节的质量、安全把控要点,做到预防为主;要抓好全员时时、事事、处处讲质量、讲安全的氛围营造。
最后仍需要坚持标准化作业管理,形成安全质量管理长效机制,用标准化管理的思想、方法和手段,高标准起步、高质量施工、高效率推进,开展标准化项目部、标准化工点、标准化工序作业创建活动,紧紧围绕过程控制和现场管理两个关键,抓好各项标准达标工作。同时以质量安全管理的“物的标准化、人的标准化、管理的标准化”的三化建设来促进项目管理的“四化”要求;项目应该以标准化管理为契机,加强内部管理,提升项目管理效能,杜绝各类质量、安全事故的发生,减少质量问题发生和降低施工轻伤率,方可更好的打通安全生产“最后一公里”。
在质量、安全管理方面需要做做足工作,才能保证各分部各项工作的顺利开展,取得成效,质量、安全管理工作任重而道远,只有起点没有终点,在以后的工作中我们更要进一步强化员工安全意识,加强对员工的安全教育培训,提高全员的安全意识和安全防范能力!
来源:南宁二环项目
作者:同少东
编辑:党群工作部

