一线动态|凝心聚力勇前行，全力冲刺全年目标任务

11月8日，竹山项目悬鼓洲道路、G242国道K8—K10（鱼岭大桥至鱼岭1#隧道）段完成交工验收证书签批。

截止目前，竹山项目已先后完成了堵河廊桥工程、东坡湾道路工程、悬鼓洲道路工程、G242国道K8—K10（鱼岭大桥至鱼岭1#隧道）段的交工验收证书签批。其中G242国道K8—K10段属于G242国道竹山城关至上庸镇段改扩建工程的一部分，经过同业主的努力争取，采取了分段交工的方式，有效降低了“节点支付”模式下后期的资金回收风险。

下一步，竹山项目将持续优化施工组织，抢抓施工工期，强化项目建设，力保全面完成项目既定建设任务。

近日，竹山项目242国道K6-K8段完成水稳层摊铺工作，为下一步实现道路全面通车目标打下坚实基础。

该路段全长2.15km，设计时速60km/小时，连接悬鼓洲道路和竹山高速路口。该路段建成后将大大缩短了竹山高速路口到竹山县城的路程，极大方面了当地民众的交通出行。

为优质高效完成242国道K6-K8段建设任务，竹山项目加强现场管理，严抓施工质量，克服了征拆难度大、环保压力大等困难，通过加班加点，优化施工组织，抢抓施工工期，顺利完成节点施工任务。

11月8日下午，随着蒙冲大桥最后一根桩基（右幅4#-1）的顺利浇筑，标志着平武高速No3标桥梁桩基施工全部顺利完成。

平武高速公路No3标项目设计桥梁8座/1980米，其中桩基设计361根，多沿山涧、河沟、傍山布设。桩位涉及多处房屋、高压电线等拆迁，施工环境复杂，施工组织非常困难。项目自2020年12月25日首根桩基开钻以来，全体参建人员各司其职，各尽其责，齐心协力，项目部领导班子高度重视，结合现场实际情况，统一部署，制定科学合理的进度计划，不断优化施工组织，加强现场管理力度，加强内外沟通协调，克服了场地受限、地质复杂、环保要求高、雨季漫长、征地拆迁工作滞后、便道修筑困难、水泥、钢材供应不足等诸多困难。同时，项目部不断完善奖惩机制，进一步激励施工队伍的工作热情，持续掀起桩基施工高潮，营造项目部大、干、快、上的良好氛围，最终实现了桥梁桩基在确保施工安全、质量、环水保的前提下全部顺利完成。

平武高速No3标项目部桥梁桩基施工的顺利完成进一步的推进了项目施工进度，极大的鼓舞了员工士气，为项目后续系梁、墩柱及盖梁施工奠定了基础。