踔厉奋发、勇毅前行｜公司各项目全力冲刺四季度

10月25日，平武3标在项目经理部会议室举行贵宾隧道进口端剩余工程“最终冲刺”动员会，平宣公司党委副书记胡建光，公司党总支副书记、总经理魏腾远，副总工程师兼项目经理代文峰等参加会议。

魏腾远代表公司进行表态发言，并针对后续重点工作做出四点部署：一是团结一致，敢于担当，树立攻坚克难的决心；二是明确目标，统筹考虑，调配一切资源配合好贵宾隧道施工现场；三是提高管理，加强协调，全面做好服务于劳务队伍；四是抓好安全，文明施工，做好标准化工地建设。

胡建光对平武3标项目长期以来的努力给予肯定，对贵宾隧道后续的施工提出五点要求：一是统一思想，坚定完成年底通车目标信心不动摇。二是做好后勤保障工作，为一线施工人员保驾护航。三是坚持质量制胜战略，以“零缺陷”质量保通车目标圆满完成。四是抓细、抓实“大安全”工作，筑牢安全发展屏障。五是加强党建引领，以优异成绩阔步迈向新征程。

会上还举行了签字仪式。

此次动员会的召开，为今后的施工生产指明了方向，为各参建队伍明确了目标，为平武路年底通车目标吹响了冲刺的号角。

10月25日晚，浙北长兴项目跨塘桥建设现场灯火通明，现场施工井然有序，在机械的轰鸣声和罐车的下料声中，跨塘桥左幅12#墩承台砼浇筑完成。

本着提质增速、安全生产的建设要求，在承台施工开始前，项目部严格实施工程首件制，针对每一道施工工序，项目部组织工程部、安全部、质检部和试验室制定了详尽的施工方案，对现场管理人员和施工工人进行周密的技术、质量和安全交底，并根据现场实际情况对施工方案进行调整，确保浇筑作业有序进行。

在承台施工过程中，项目部精心组织，对模板的安装、混凝土的配合比、混凝土浇注速度进行了严格调试和控制。项目部要求现场管理人员以每一道施工工序为单位，细化管理，提升现场管理的精度和准度。要求现场施工人员切实做好自身防护，严格按照施工标准和技术规范进行作业。

首个承台的成功浇筑，是浙北长兴项目取得的重大阶段性胜利，助推后续的承台施工达成更高的标准。在后续的施工工程中，浙北长兴项目将一如既往保持良好的施工态势，主动出击，大干快上，在保证安全、质量的前提下，进一步加快施工进度，力争安全、高效、优质的完成施工任务。

10月18日，上江大桥顺利完成最后一根桩基灌注，至此本项目标段内18根桩基全部完成施工，标志着桥梁工程由桩基地下施工全面转入地上“可视化”施工阶段，正式进入换档提速阶段，上江大桥也是项目全线控制性工程中最先完成桩基施工任务的桥梁。

上江大桥位于全南县社迳乡，北岸通往社迳乡方向，跨越桃江支流黄田江，南岸通往龙下乡方向。桥梁上部结构釆用6X20m预应力先简支后连续小箱梁，全桥共一联，桥梁全长126 m。

自上江大桥开始桩基施工以来，项目团队面对桩位复杂地层、施工作业面有限、各种大型设备交叉作业干扰、汛期河水水位暴涨等诸多困难，迎难而上。最后一根桩基的顺利灌筑，极大鼓舞了项目一线施工人员的士气，同时也体现出项目攻坚克难、真抓实干的良好精神状态。项目部将以此为契机，在严格落实疫情管控的前提下，积极推进其余各大小工点的施工生产，严抓生产安全，严把工程质量关，为实现本年度的任务目标而努力奋斗，全面助力公司高质量发展。

10月22日，由公司承担的G20西流高架桥维修旧路面翻新工程主线正式通车。G20旧路面翻新工程于2022年7月30日正式封闭施工，历时三个多月，在项目经理部精心组织下，全体作业人员日夜奋战、攻坚克难，圆满完成了沥青路面铣刨、沥青路面铺装、桥下道路恢复等施工任务。项目全体人员以保通保畅的方式为党的二十大献上了一份特别的礼物。

G20西流高架桥于1996年建成启用，全桥长6850米，桥梁全宽23米，为分离式双幅桥，是连接青岛市城阳区、李沧区、即墨区的主要通道和进出青岛的主要交通干线，也是G20青银高速的重要连接线，承担着区域交通和过境交通的双重任务。

项目开工即大干，时间紧任务重，面对紧张的工期情况，项目部在施工过程中根据时间倒排工期，定期组织召开现场生产会议，以安全、质量为前提制定了一系列切实可行的质量和进度控制措施，保证了工作进度可控。项目部班子干部带头冲锋，项目全体成员自开工之日起，主动放弃所有节假日，坚定决心，克服困难，掀起施工大干的高潮，带动全体项目员工积极性，保障工程顺利推进。施工过程中，项目部攻克了一系列施工难题，不仅推进了项目标准化建设，也大大推进了施工进度。