山西养护项目运城分部：奋勇争先建新功 履职担当树品牌

高起点开局，工程建设势如破竹

8月进场伊始，运城分部便紧紧围绕总部部署，以高起点规划为引领、高标准开局为准则、高效率推进为要求、人性化管理为保障，全面开启工程建设。仅仅5天，管理技术人员便迅速集结。短短3天，完成项目部选址，随后仅用8天，就依据中交视觉识别系统完成驻地建设。

白日里，项目部人员兵分多路，深入施工地点，对每一处工点进行细致勘察与复核。他们在短短5天内跑遍周边商混站，精心挑选出7家水稳搅拌站和7家沥青搅拌站，在原材料比价上严格把关。夜幕降临，他们则埋头钻研图纸，深刻领会设计意图和材料要求，精心谋划部署，通过倒排工期，保障各工序紧密相连、环环相扣。

8月26日，S236 线路率先开工，点燃施工热情。9月5 日，9条道路全面开工，铣刨、水稳摊铺、沥青摊铺同步推进，施工现场一片热火朝天的景象。在这高效的节奏下，首件工程试验段在10天内便成功实施。

运城分部在施工过程中遭遇了诸多棘手难题。

首先，工程规模宏大，点多线长面广，工期却极为紧张。原本不足三个月的时间要完成9条路总计162.347公里的修复养护任务，其中功能性修复112.641公里，结构性修复 49.706公里，而实际工期又进一步压缩至不到2个月，压力如山般沉重。

其次，项目部与各施工线路距离遥远，最远距离达110 公里，施工断点多达30个。这使得大型机械设备的转场成为难题，交叉作业的复杂性也大大增加。

再者，9条道路同时开工，开工手续、质量监督手续以及10个县市的封路手续都需要在短时间内完成办理，涉及众多部门，协调工作难度极大。

最后，施工现场社会车流量大，尤其是农用三轮车和摩托车频繁穿梭，周边村庄路口众多。在半幅封闭施工的情况下，交通管控和安全施工成为摆在建设者面前的重大挑战。

然而，建设者们并未被困难吓倒。项目领导班子积极统筹调配资源，与各施工队伍共同制定详细的施工计划，并配套明确的奖罚措施，将任务精准细化到每一个人。项目部坚持每日“晨会”制度，确保信息畅通、沟通无阻。同时，专门安排人员实地调查道路情况，全面分析车流量和绕行路线，精心制定封路方案，并与运城分局、交警大队、公路段、各级人民政府等多方积极沟通协调，办理相关手续。

面对手续办理过程中的重重困难，他们锲而不舍，反复沟通协商，直至手续顺利获批。此外，他们还通过帮助当地群众秋收、与百姓真诚交流等方式，赢得了群众的理解与支持。同时，利用登报、设立广告牌等途径及时告知周边居民施工进展和交通变化情况，在封路路口严格按照引流方案设置指引标志牌、锥帽，并安排交通协管员做好车辆疏导工作，保障了施工期间的交通顺畅。

施工进度就像一道“紧箍咒”，时刻紧逼着项目部。面对日益紧张的工期要求，从领导到职工都承受着巨大压力，但他们毫不退缩。全体人员心往一处想，劲往一处使，现场管理人员与工人同甘共苦，扎根在施工现场。每至深夜，项目部依旧灯火通明，全员都在研讨如何确保工期，如何优化倒排工期、挂图作战方案，如何保障工序衔接顺畅、物资供应充足。

在安全管理方面，“班前教育”成为常态化工作，每天每个工点都录制安全教育视频上传至交建 e 家 APP，工人打卡时能及时看到安全提醒，时刻为一线施工作业人员敲响安全警钟。项目同时还组织了灭火演练、逃生演练、机械伤害应急演练等活动，全面增强全体职工的安全防范意识和应急处置能力。施工全程安排安全员、交通导改员24小时值班巡逻，对于检查中发现的安全隐患，安全部明确责任人、整改措施和整改期限，在隐患消除之前，严禁施工作业，一旦发现危及人身安全的险情，必须立即停止施工，直至符合安全要求后方可继续。

在质量把控方面，运城分部大力推行标准化施工现场管理。要求施工人员严格按照技术规范施工，遵循操作规程作业，确保机械停放整齐有序，原材料堆码规范划一，各类标志、标牌齐全醒目，施工现场保持整洁干净。技术人员全程跟班作业，紧密盯着施工现场的每一个环节，对沥青原材的使用、配合比调配等关键环节进行严格跟踪。摊铺机、压路机全部安装监控仪，实时反馈摊铺温度、碾压速度等数据，以便及时调整施工工艺。同时，严格控制压实质量、厚度以及最佳摊铺松铺系数，强化现场实时管控，实行隐蔽工程旁站制和影像资料备查制，做到质量问题可追溯、责任落实到人。

从项目领导到一线施工人员，每一个人都鼓足干劲，全力以赴。领导班子成员以身作则，冲锋在工程的急难险重区域，指挥作战。

项目负责人李小武一心扑在项目进度上，脑海里全是施工计划和节点安排，为了提高质量、加快进度，他亲力亲为梳理工作重点、难点和节点，狠抓现场技术标准和施工计划的落实。在协调管理施工队伍时，他忙得不可开交，每天都在9条路上奔波巡查、迎接检查，周旋于业主和监理之间，即便到了深夜，还在关注微信群里的施工动态。由于工作繁忙，作息紊乱，饮食不规律，短短一个月，他体重骤减十多斤，却浑然不觉，满心都是如何推动项目快速前进。

物机部负责人魏巍，在无数个夜晚，右手鼠标、左手键盘，精心梳理物资需求计划、编制采购计划、办理采购合同和款项结算，为整个工程提供了坚实的物资设备保障，支撑起 20.16 万吨水稳、26.34 万吨沥青混合料、280 多台铣刨机、扫地机、吸尘车、冷再生设备、摊铺机、压路机、滑模机等物资设备的供应任务。

安全环保部部长于明江犹如安全领域的“火眼金睛”，对施工现场的危险点、危险源了如指掌。他就像一颗钉子，牢牢“钉”在施工现场，无论是安全组织管理、保障措施，还是防护用具等与安全相关的各个方面，他都进行全方位无死角的排查。

工程管理部负责人李壮，白天在施工现场督促每一道工序严格按照规范施工，仔细记录临时出现的问题和矛盾，晚上回到项目部便对着图纸深入研究，精心制定切实可行的施工方案，确保了工程进度、安全和质量，赢得了上级的好评。

现场负责人更是开启 “白加黑”“点对点”“面对面”的跟班管理模式。他们任劳任怨、勤勤恳恳地穿梭在各自的 “责任田”内，深入巡查每一处施工情况。时而与技术人员探讨施工方案，时而指导工人规范操作。在高温的沥青摊铺作业中，路面温度高达一百多度，他们的脚步从未停歇，几乎每人每月都要走烂两双鞋子，被沥青烫坏三双鞋子，却毫无怨言。

在全体人员的辛勤付出下，运城分部在山西省交通厅、省公路局、运城市公路分局的多次检查中，各项数据全部达标，合格率高达 100%，赢得了各方的高度赞誉。10月21日，运城分部全线主体工程提前 25 天圆满完工。11月10日，附属工程也顺利完成，为整个工程画上了圆满的句号。

建设者们在骄阳下挥洒的汗水、在大雨中拼搏的身影、争分夺秒赶进度的激情，都成为了这段历程中难以磨灭的记忆。运城分部将继续秉持实干精神，为项目的完美收官和公司的高质量发展全力以赴，向着新的目标奋勇前行。