导 语
在交通建设领域，绿色发展已成为时代的主旋律。邹城至济宁公路工程施工（一期）一工区标段项目自2023年3月1日开工以来，始终秉持绿色建造理念，致力于打造一条生态友好、资源节约、环境优美的现代化高速公路。本文将详细介绍该项目在绿色施工、节能环保、循环经济等方面的创新实践与显著成效。
邹城至济宁公路工程施工（一期）一工区标段临建 - 赵薇 摄
一、绿色施工管理体系健全，责任落实到位
项目伊始，便成立了以项目经理为组长的绿色施工管理领导小组，明确了各部门及人员的职责分工，制定了详细的绿色施工实施策划方案。通过建立健全绿色施工制度体系，确保每一项环保措施都有章可循、有据可依。施工过程中，项目团队严格按照法律法规和规章制度操作，不断优化施工方案，确保绿色施工工作的顺利进行。
二、环保措施多管齐下，守护绿水青山
（1）扬尘与噪音控制：项目采用扬尘噪声自动检测系统与超标报警系统，实时监测现场环境数据。施工时间严格控制在6:00至22:00之间，混凝土浇筑等噪音较大的作业尽量安排在白天进行。同时，选用低噪音高频振捣设备，施工车辆减速慢行、禁止鸣笛，有效控制了扬尘和噪音污染。
（2）水污染防治：项目设置了泥浆池、三级或四级沉淀池以及隔油池，对施工废水进行集中处理后再利用。拌合站、梁场等区域设置智能喷淋系统，用于降尘和养生，同时收集养生水进行循环利用，大大减少了水资源的浪费。
（3）光污染与土壤保护：施工现场夜间照明灯具均配置灯罩，防止强光外泄。夜间一般不进行焊接作业，减少光污染。通过科学规划施工路线，避让基本农田，禁止耕地超占，有效保护了土壤资源。
三、资源节约与循环利用，实现可持续发展
（1）节材与材料资源利用：项目实现混凝土集中拌合、钢筋集中加工、构件集中预制的工厂化管理理念，利用智能化、自动化设备提高材料利用率。现浇箱梁采用盘扣式脚手架，墩柱、盖梁等采用不锈钢模板，周转率高，减少了材料损耗。建筑余料集中堆放，方便及时回收利用。
（2）节水与水资源利用：项目根据不同施工阶段制定用水计划，安装水表计量，设专职人员负责把控。拌合站、梁场等区域设置洗车台和沉淀池，收集自然降水用于车辆清洗和洒水降尘。桥面铺装、盖梁等混凝土养生采用土工布覆盖和滴灌养生技术，降低了养生水的消耗。
（3）节能与能源利用：施工现场设定用电控制指标，选用节能灯具和声控灯。施工用电利用沿线发电厂外接电网提供，减少柴油发电造成的能源浪费和污染排放。购进低耗能设备，定期维修保养，减少机械能耗。
四、绿色科技创新与应用，提升施工质量
项目大力引进智能化、自动化设备，如智能无人压路机、智能红外线平地机、激光超声波桁架摊铺机等，实现了机械化换人、自动化减人，提高了施工效率和作业质量。同时，采用BIM系统进行可视化管理和技术交底，利用安全帽芯片定位系统对作业人员进行实时定位监控，确保了安全生产。
在预制梁场，项目采用集约化、智能化模式，引进智能张拉、压浆系统、智能自动喷淋养生系统等智能化设备，促进了绿色施工管理。此外，项目还积极探索“四新五小”应用，即新技术、新工艺、新材料、新设备和小发明、小创造、小革新、小设计、小建议，不断推动技术创新和工艺改进。
五、绿色施工成效显著，赢得广泛赞誉
通过一系列绿色施工措施的实施，邹城至济宁公路工程施工（一期）一工区标段项目在环境保护、资源节约、节能减排等方面取得了显著成效。项目连续多月在济邹高速项目办组织的综合考核中名列前茅，荣获“2023年度安全文明示范工地”荣誉称号。建设单位和济邹公路邹城工程建设工作专班分别发来表扬信，对项目的绿色施工工作给予高度评价。
六、经济效益与社会效益双丰收
绿色施工不仅带来了显著的环境效益和社会效益，还实现了可观的经济效益。通过节材、节水、节能等措施的实施，项目累计节约成本526万元。同时，项目的绿色施工经验和技术创新成果为公司同类型项目提供了宝贵参考和借鉴。
邹城至济宁公路工程施工（一期）一工区标段现场施工 - 张如意摄
邹城至济宁公路工程施工（一期）一工区标段项目以绿色建造为引领，积极探索交通建设领域的新模式、新路径。未来，项目团队将继续秉持绿色发展理念，不断创新和实践，为推动交通建设行业的绿色可持续发展贡献力量。
来源：山东济邹项目
作者：刘林飞
编辑/制作：党群工作部