导读
4月1日清晨7时许，在沿海铁路钦州工务段调度中心确认解除封锁的指令声中，G7201南宁绕城高速那洪跨铁路分离式立交桥应急抢险工程圆满完成。面对实际有效作业时间仅120分钟的极限挑战，广西交通投资集团南宁高速公路运营有限公司与公司南宁养护项目经理部共同组建联合突击队，成功完成桥梁湿接缝病害处置，创下了跨铁桥梁抢险施工效率新纪录。
此次抢险源于3月31日接沿海铁路公司钦州工务段紧急通知：经特巡发现该桥三跨存在湿接缝混凝土脱落，破碎体距下方南昆铁路接触网仅1.8米。由于桥梁采用分离式结构上跨铁路干线，需立即启动断电抢险。经多方协调，最终确定4月1日凌晨4:30-7:30为施工窗口期，其中4:30-5:30为设备进场升降调节时段，核心作业时间压缩至5:30-7:30。这相当于要在列车恢复通行前，完成常规需要4小时的工作量。
南宁养护项目团队按照“135”应急体系（1分钟接警响应、30分钟联动部署、5小时物资集结）进行部署，4:30准点断电后，施工团队仅用58分钟便完成设备定位升降，2小时内完成脱落湿接缝清理工作，创造了跨铁抢险新速度，为复杂交通枢纽维修养护应急抢修提供了宝贵经验。
来源：南宁养护项目
作者：王孟君
编辑/制作：党群工作部