南宁二环项目武鸣河大桥6#、7#主墩承台施工完成
6月27日凌晨4时许，经过7个小时的连续奋战，那龙武鸣河大桥6#、7#主墩承台顺利完成了大体积混凝土浇筑工作，标志着项目连接线建设取得了阶段性的成果，为后续主桥0#块及悬浇箱梁施工创造了有利条件。
那龙武鸣河大桥作为南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）公路项目连接线的控制性工程，主桥采用（45+80+45）m预应力混凝土悬浇连续梁，主墩承台设计为15×7.7×3m大体积混凝土菱形承台。
此次施工面临着地质条件复杂、水位高、混凝土浇筑质量高等诸多挑战。针对此次施工，项目采用双层钢板桩结合两道围檩的支护结构方案，有效阻挡江水的渗透，避免土体坍塌；为了确保混凝土浇筑质量，项目技术团队通过计算模拟混凝土浇筑和水化的放热过程，采用智能温控系统，实时监测混凝土内部温度变化，通过预埋冷却水管、优化浇筑顺序、拌合料降温及养生等措施，有效控制混凝土温度裂缝产生。在混凝土浇筑过程中，项目团队合理调配资源，高效组织施工，克服了施工场地狭窄、交通组织复杂等困难，经过连续的日夜奋战，最终顺利完成武鸣河大桥主墩承台全部混凝土浇筑任务。
此次6#、7#主墩承台的顺利浇筑，是那龙武鸣河大桥建设按下了“加速键”。下一步，项目将持续凝聚各方力量，全力推进项目建设，确保武鸣河大桥早日建成通车。
翼侯高速公路日常养护工程项目全面启动
7月1日，由公司负责实施的翼侯高速公路日常养护工程正式启动。
该养护工程覆盖翼侯高速全线66.8公里。其中，山岭区段长17.9公里，设计速度80km/h；平微区长48.8公里，设计速度100km/h。工程涉及129座桥梁、104道涵洞、68道通道以及2座短隧道。翼侯高速是晋南地区重要的经济“血管”和民生“纽带”，确保其安全畅通至关重要。
自进场以来，团队迅速完成标准化驻地建设。针对项目特点，组织对全线进行了详细踏勘与数据复核，精准掌握路况及结构物状况。基于踏勘结果，针对性制定了养护方案和交通组织保障方案，并完成了设备物资等资源准备，为顺利开工打下坚实基础。
本养护工程旨在系统性提升翼侯高速路况水平与通行服务能力。针对其长期面临的重载交通压力大、结构物养护需求高等挑战，公司将秉持“科学决策、精准施策、智慧赋能、绿色高效”理念，在作业中同步升级智能感知设备。
来源：南宁二环项目、翼侯高速公路养护项目
作者：盖明、李可
编辑/制作：党群工作部