导读
1月15日上午，南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）公路项目控制性工程——上正右江特大桥拱肋合龙仪式顺利举行，随着最后一节拱肋精准对接到位，主拱肋实现毫米级合龙，标志着项目攻克核心技术难关，向2026年全线贯通目标迈出关键一步。
作为项目“控制性”工程，上正右江特大桥的建设备受瞩目，大桥主跨288米，采用下承式钢管混凝土拱桥结构，横跨右江主航道，不仅要满足内河二级航道2000吨船舶通航需求，还面临着地质条件复杂、吊装精度要求严苛等多重挑战。建设中，项目团队创新运用BIM管理、三维激光扫描、智能监测、智能吊装控制等技术，通过数字建模模拟施工全过程，实时校准24节拱肋的吊装姿态与对接精度，最终实现主拱肋轴线偏差控制在毫米级的优异成绩，彰显了 “智慧建造”的硬核实力。
接下来，项目将推进拱肋混凝土灌注、吊杆安装及桥面系格子梁吊装等关键工序，以“保质量、保安全、保进度”为目标，全力冲刺2026年大桥通车节点，为公司高质量发展贡献力量！
来源：南宁二环项目
作者：唐晓青
编辑/制作：党群工作部