6月30日上午9时，随着最后一道湿接缝混凝土浇注完成，泉州湾跨海大桥主桥顺利合龙，这标志着由公司参与设计并负责施工监控、试验检测的长度全国第六、福建省第一的跨海交通基础设施工程—泉州湾跨海大桥主桥主体结构建成。
作为省、市重点项目，泉州湾跨海大桥是近年来泉州的“一号工程”。其主桥长800m，主跨跨径400m，索塔高157.1m，为横向三塔柱、纵向分幅组合梁斜拉桥。具有建设意义大、施工难度大、建设标准高、技术难度高等特点。主梁拼装采用现场干拼节段吊装工艺，极大的缩短复杂海域作业时间、降低施工风险，该施工工艺在全国同类型桥梁中属首次使用，同时也对施工监控提出了更高的要求，本桥施工控制过程中具有悬臂端标高和转角调整范围较小、拼装技术和精度要求高等特点。
公司自承担大桥施工全过程的监控任务以来，积极投入精干人员，对大桥的施工工艺对应的控制要求进行了深入系统的研究，在面临项目技术难度高、工期紧、高温酷暑等困难的同时，仍以饱满的热情、积极的态度和周密细致的工作方法，对主梁全部架设过程进行全程跟踪，对主塔、主梁、斜拉索等进行全方位监测、控制，保证了大桥在施工过程中处于可控状态。5月16日至6月30日的一个半月时间内，先后实现了全桥从次边跨、边跨到中跨共计10个合龙段的高精度合龙，各项指标均在规范允许范围内，充分的实现了设计的意图。现场项目组人员不辞辛苦、兢兢业业的工作态度受到大桥主管部门、业主以及施工单位的一致好评，先后获得业主奖励两次，合计5万元整。
本项目是公司在福建开展的第一座大跨径跨海桥梁的施工监控项目，大桥的顺利合龙和施工监控主要工作的高质量完成对于提升企业形象及开拓福建市场具有积极的推动作用。
（责任编辑：办公室刘逍）