4月10日，嵩昆高速“公路钢波纹管涵施工技术”交流会在公司云南项目总承包部第四合同段顺利举行。嵩昆高速公路建设指挥部、总监办、二驻地办、公司云南项目总承包部、中交一公院等单位相关人员参会。
会上，由中交一公院对钢波纹管涵的发展历史、适用范围及分类、施工工艺及操作要点、验收标准等进行了详细介绍，与会人员对在施工过程中容易出现的问题及处理措施、施工注意事项、产品的检验及报验程序等进行了热烈的讨论。会后，与会人员到施工现场参观了嵩昆高速第四合同段目前正在施工的K20+962处钢波纹管试验涵。
据悉，钢结构具有良好的延性，抗拉、抗压及抗剪性强度高，构件结构断面小、自重轻、施工速度快等特点，采用柔性、高强度的钢波纹管涵洞，不仅具有适应地基与基础变形的能力，可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题，还可以更大程度上分散荷载效应，更好的发挥钢结构的优势。目前，这种新型涵洞的应用在我国还处于摸索和发展的阶段，没有正式制定出相应的设计和施工指南或规范。公司云南项目总承包部第四合同段在嵩昆高速公路建设中率先开展对钢波纹管涵洞的施工研究具有十分重要的意义。
（责任编辑：办公室刘逍）