中交近日，由公司作为主要完成单位的“钢-混组合梁斜拉桥混凝土板‘干拼’成套技术研究及应用”科技项目获2015年度“中国公路学会科学技术奖”二等奖。
中交项目以泉州湾大桥主桥为依托工程，从设计、工厂预制、现场安装、施工过程控制等方面开展了钢-混组合梁斜拉桥主梁安装新工艺——“干拼”工艺的研究及应用。检测养护分公司作为大桥的施工监控单位是项目的主要完成单位之一。
中交泉州湾大桥主桥为世界首座采用“干拼”技术进行悬臂拼装施工的大跨径钢-混组合梁斜拉桥，在整个项目实施过程中存在诸多未知难题与挑战，课题项目组经过一系列的分析、试验及现场验证，在钢-混组合梁斜拉桥“干拼”的设计、施工及监控方面取得了一系列的创新成果，包括：首次建立了钢-混组合梁斜拉桥节段混凝土板“干拼”连接设计方法，提出了混凝土板剪力键、预应力管专用对接接头、钢梁导向装置等“干拼”构造；首次提出了钢-混组合梁斜拉桥节段混凝土板“干拼”的预制安装成套技术和精度控制标准，实现了“干拼”组合梁节段预制的工厂化和标准化；首次提出了钢-混组合梁斜拉桥节段混凝土板“干拼”的全过程误差控制方法，建立了预制误差管理系统及拼装预测调整体系。
中交项目的研究成果为泉州湾大桥主桥建设提供了一系列理论和实际依据，不仅保证了施工精度与质量，同时较传统“湿接缝”工法大大缩短了施工周期，从根本上解决了台风对大悬臂施工的影响，为今后其他类似桥梁提供借鉴和帮助，更重要的是，也为大跨径钢-混组合梁斜拉桥上部结构施工提供了一种更节能环保、高效耐久的工艺选择及施工控制方法，对提高我国大跨径钢-混组合结构桥梁的建设水平有重大意义。经评审委员会确认，项目研究成果整体达到国际领先水平。
中交中国公路学会科学技术奖是为了奖励在公路交通科学技术进步中作出突出贡献的个人和组织，调动公路交通行业从事科学研究、技术创新与开发人员的积极性和创造性。本次获奖是对公司在长大桥梁施工监控实施及课题研究领域所做工作的充分肯定，同时也激励公司进一步加大科技投入，加强科技人才培养，营造鼓励创新的氛围，以科技创新驱动企业发展。
中交（责任编辑：办公室刘逍）
