跨铁标主桥左幅顶推段现浇箱梁顺利浇筑完成
11月21日下午14点，经历连续50个小时的奋战，公司云南嵩昆项目跨铁标首联现浇箱梁顺利浇筑完成。此次浇筑的为主桥左幅顶推段现浇箱梁，梁长116.5米，梁高3.2米，梁顶宽16.5米，共计浇筑C50砼1730方。
跨铁标段共计现浇箱梁4联，主桥段左右幅共2联跨越既有线沪昆铁路、320国道，是全线的重点工程、控制性工程，技术难度大、安全风险高。桥梁上部结构施工时需先利用引桥段现浇支架，进行主桥箱梁浇筑、张拉及顶推设备安装，然后进行顶推施工，完成后再进行引桥段左右幅2联现浇箱梁施工。
为加快跨既有线路施工进度，自跨铁标段进场以来，云南嵩昆项目带领标段积极协调各方，于7月底解决征迁协调问题。面对施工场地狭小、工期紧迫的等困难，公司云南嵩昆项目两次邀请外部专家进行现场实地踏勘，提出优化设计建议，项目充分统筹安排，加大资源投入，层层分解施工任务，细化每一道工序，每一个结构物的完工节点目标。此次箱梁的顺利浇筑，为剩余3联现浇箱梁施工积累了宝贵经验。
南充水库1#桥顺利完成首榀箱梁架设
“喂梁、吊梁、落梁”，过程有序，一气呵成，11月21日17时许，公司云南嵩昆项目第4标段南充水库1#桥施工现场一片欢腾，作为第4标段后期桥梁工程及整个标段的控制性工程，南充水库1#桥首榀箱梁的成功架设，意味着第4标段向整体完工目标又迈进了一大步。
受征迁的客观因素影响，南充水库1#桥（220榀预制小箱梁）、南充水库2#桥（110榀预制小箱梁）及前后段路基于7月中旬才进场施工，为有效缓解工期压力，云南嵩昆项目超前筹划，施工过程中超常规投入，全体人员避高温、战雨季，抢桩基、抢下构、抢运梁通道，各项工作全面推进。本次南充水库1#桥箱梁架设优先保证左幅贯通，以确保大桩号侧2#桥的运梁通道，待单幅贯通后同步进行1#桥右幅、2#桥全幅的箱梁架设及后续桥面系施工。
