9月30日，随着双钢轮压路机完成K31+380-K31+680段沥青混凝土下面层的碾压收光，公司云南嵩昆项目路面标段沥青下面层试验段顺利完成，标志着沥青混凝土面层施工正式拉开了序幕。
嵩昆项目沥青混凝土下面层采用8公分厚的AC-25普通沥青混凝土，全线共计77万平米。此次沥青下面层施工过程准备充分，各项作业有序，机械设备操作严格遵照规范要求。经试验检测结果显示，各项指标均达技术标准要求。此次试验段施工的顺利完成，为后续大规模的沥青混凝土面层施工，打下了坚实的基础，积累了宝贵经验。（总承包事业部 石磊）
10月7日，伴随着响亮的指挥哨声，公司云南嵩昆项目第4标段老沙龙1#桥右幅最后一榀箱梁稳稳地落在了1#墩和0#台支座上，至此老沙龙1#桥右幅20榀箱梁全部架设完成，标志着第4标段红线内最后一个断点顺利贯通。
老沙龙1#大桥共计20米预制箱梁40榀，虽然工程量小，但由于涉及地方改路及运梁通道等问题，一直未能进行箱梁架设。10月2日运梁通道贯通，项目部精心组织，加班加点，从架桥机开始拼装到20片箱梁架设完成，仅用6天时间优质、高效地抢通了断点，为4标小桩号方向后续两座桥的箱梁架设赢得了宝贵时间。（总承包事业部 石磊）
10月7日，公司云南宣曲项目一分部圆满完成新龙潭大桥全部预制箱梁架设施工任务。
为有效加快施工进度，抢抓工程施工节点目标。公司云南宣曲项目利用国庆假日期间天气晴好的有利时机，组织一分部现场施工人员掀起箱梁架设大干高潮。箱梁架设施工中高度重视安全质量控制，坚持班前安全质量教育，强化安全质量控制措施，平稳有序推进箱梁架设施工，仅用时4天圆满完成全部箱梁架设任务。
新龙潭大桥全长99米，预制箱梁30片，上部结构为先简支后连续预应力（后张）箱梁，跨径30米，梁高1.6米，顶板宽2.4米，最大单片箱梁重90吨。新龙潭大桥箱梁架设圆满完成标志着项目又一节点目标顺利实现，为G60连接线主线顺利贯通打下了坚实的基础。（总承包事业部 侯延朋）
