3月15日上午7时，云南宣曲项目大龙潭互通立交工程E匝道跨曲胜高速首片钢箱梁成功架设并准确就位，标志着大龙潭互通立交E匝道正式进入合拢施工阶段。
大龙潭互通E匝道钢箱梁施工上跨既有G60曲胜高速公路，下穿新建大龙潭互通D匝道，最小平曲线半径170米，最大纵坡3.4%，最大横坡7%，是大龙潭互通立交的控制性工程之一，钢箱梁架设受桥梁纵、横坡度影响，节段运输难度大，加之施工不能影响G60曲胜高速正常车辆通行，交通车流量大，安全风险高。本次架设的第三联9＃墩柱和10＃墩柱之间的钢箱梁节段，采用单箱单室等宽变高结构，由三节15米钢箱梁拼焊而成，节段总长度45米，单体最大重量约70吨。
为降低架设过程中的安全风险，确保钢箱梁首架成功，公司宣曲项目部高度重视，科学组织，超前谋划，细化安全防范管控措施，严格按照专家组施工方案评审意见，对钢箱梁节段运输、架设方案进行了反复论证，并进行了优化，在钢箱梁架设前对施工人员进行了详细的安全技术交底。首片钢箱梁的成功架设，为最后两片钢箱梁续架积累了经验，也为大龙潭互通立交整体贯通打下了坚实基础。
